大型石油公司今年第二季度有望實現創紀錄的500億美元利潤，但該行業的出色表現可能埋下了其自身衰落的種子。
 

這是因為，他們的盈利飆升是能源價格高企的直接結果。這加劇了通脹，加大了消費者的壓力和經濟衰退的風險，并引發了征收暴利稅的呼聲。

Oddo BHF分析師艾哈邁德本塞勒姆（Ahmed Ben Salem）表示：“盈利很有可能在第二或第三季度見頂，之后小幅下滑。這場迫在眉睫的衰退正在讓事情平靜下來。”

埃克森美孚、雪佛龍、殼牌、道達爾能源和英國石油公司——這些被統稱為超級石油巨頭的公司——將比2008年賺得更多，當時國際油價飆升至每桶147美元。這是因為，在俄烏沖突造成的危機期間，不僅原油價格飆升，天然氣價格和煉油利潤率也打破了紀錄。

由于停產、投資因疫情而停滯、對俄羅斯的制裁等因素的影響，許多主要市場發現自己的煉油能力嚴重不足。

美國能源信息署（EIA）的數據顯示，目前煉油成本占美國每加侖汽油成本的26%，高于前10年平均14%的水平。

殼牌預計其煉油業務的利潤將增加10億美元。埃克森美孚第二季度的煉油業務利潤預計將超過此前九個季度的總和，該公司的下游業務規模在超級石油巨頭中是最大的。

Tudor Pickering Holt & Co．駐卡爾加里的分析師馬特·墨菲（Matt Murphy）表示，這種“令人瞠目”的煉油利潤率可能不會持續太久。高企的燃油價格，加上生活成本的大幅上漲，正在損害消費者的利益。“汽油需求表現不如預期，我們看到了一定程度的需求破壞。”

因此，盡管盈利飆升，這些企業仍將采取保守態勢。花旗集團以阿拉斯泰爾賽姆（ Alastair Syme．）為首的分析師說，埃克森美孚可能會用多余的現金來降低債務。他們還預測，雪佛龍可能會將今年回購規模的下限提高到100億美元。

石油巨頭們的暴利還有招致政治反彈的風險。本月早些時候，英國宣布對石油和天然氣利潤征收暴利稅。意大利通過了對能源行業征稅的議案，而法國一些議員支持每年征收30億歐元特別稅的想法。到目前為止，法國總統馬克龍一直抵制這樣的呼吁，而是敦促包括道達爾能源在內的公司延長燃油采購折扣。

在美國，拜登批評埃克森美孚賺的錢“比上帝還多”，并指責其他石油公司利用高油價牟利，但到目前為止，尚未出現征收暴利稅的嚴重政治壓力。

在這種動蕩的背景下，第二季度盈利創紀錄或許不是公開慶祝的理由。

加拿大豐業銀行駐紐約的分析師Paul Cheng表示：“毫無疑問，本季度大多數公司都將公布創紀錄的業績。但考慮到嚴重衰退的可能性和對2020年的記憶，我預計管理團隊會比較保守。”