鋰電池正極材料行業具有較高的技術壁壘，業內企業要取得行業領先地位，技術研發是不可或缺的一環。河南科隆新能源股份有限公司結合行業特征及自身經營特點，經過多年發展，現已組建了較為科學、合理、高效的研發組織體系。

6月14日，比亞迪旗下弗迪電池位于紹興嵊州的生產基地項目首線開通。

動力電池企業開始抱團搶礦。6月13日，動力電池企業蜂巢能源、億緯鋰能和上游鋰礦企業川能動力在成都簽署合作協議，宣布將組建合資公司，共同在德陽-阿壩生態經濟產業園投資建設3萬噸/年鋰鹽項目，以加快在四川的鋰電產業布局。新設合資公司注冊資本為7.5億元，其中川能動力出資3.83億元，持股比例為51%，為合資公司控股股東;億緯鋰能出資1.84億元，持股比例為24.5%;蜂巢能源則出資1.84億元，持股比例為24.5%。蜂巢能源方面表示，鋰鹽作為動力電池的核心...

伴隨我國新能源汽車市場的快速發展，鋰電池產業也獲得投資者重點關注。接受《證券日報》記者采訪的建泓時代投資總監趙媛媛表示，汽車供應鏈逐步修復、出行及貨運需求增加、居民收入預期改善等多重利好因素疊加，助推了鋰電池板塊的上漲。此外，鋰電池板塊還因兼具業績穩定性和成長性，頗受外資青睞。

長江商報消息 隨著新能源汽車行業的火熱，動力電池產業鏈上游的鋰電銅箔供不應求，相關上市公司擴產搶抓機遇。