2月7日，韓國市場研究機構SNE Research發(fā)布2021年全球動力電池裝機量排行榜。2021年全球動力電池裝機量前十名分別為：寧德時代、LG新能源、松下、比亞迪、SK On、三星SDI、中創(chuàng)新航（中航鋰電）、國軒高科、遠景動力、蜂巢能源。

寧德時代排名第一，全球裝機量達到96.7GWh，市場占有率為32.6%，位列全球第一，同時，這也已經(jīng)是寧德時代，連續(xù)第五年登上全球最大動力電池企業(yè)的寶座。

隨著電池銷量暴增，其業(yè)績也一同提升，寧德時代發(fā)布業(yè)績預告顯示，預計2021年凈利潤為140億元-165億元，同比增長150.75%-195.52%，打破了該公司2018年上市以來的最高利潤記錄。

不過，不同于其它廠商，寧德時代的動力電池供貨量，主要滿足于中國市場，其去年在國內的動力電池裝車量80.51GWh，市場占比52.1%，中國業(yè)務量占據(jù)其近9成。

排名第二的為韓國動力電池巨頭LG新能源，去年動力電池裝機量為60.2GWh，市場占有率為20.3%。LG新能源由LG化學電池業(yè)務拆分而成，是寧德時代最大的競爭對手。

日本電池企業(yè)松下位列全球動力電池裝機量第三名。該企業(yè)去年的裝機量為36.1GWh，市場占有率為12.2%，隨著特斯拉電池供應商的增多，松下的市場地位也一同隨之下降。

此外，值得關注的還是，全球動力電池裝機量最高的前十家企業(yè)大多來自中國和韓國，其中共有6家中企、3家韓企。

中國動力電池廠商的出色業(yè)績表現(xiàn)，與中國新能源汽車爆發(fā)也有關，2021年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別達到354.5萬輛和352.1萬輛，同比增長均為1.6倍。目前，中國仍是全球最大的新能源汽車市場。