能源行業(yè)增儲上產(chǎn)，與減碳節(jié)能沖不沖突？記者近期深入長慶油田生產(chǎn)一線，一探究竟。
一場大雪過后，記者從甘肅省慶陽市合水縣城出發(fā)，前往黃土高原“綠島”子午嶺。沿線銀裝素裹、雪壓青松，不時可見霧凇、冰掛，宛若童話世界。
長慶油田合H9平臺距離子午嶺不遠(yuǎn)。臨近歲末，長慶油田在隴東地區(qū)開足馬力，力爭全年油氣產(chǎn)量突破千萬噸。和許多井場一樣，合H9平臺開啟沖刺模式，打響石油大會戰(zhàn)。
提起石油大會戰(zhàn)，記者不由想起數(shù)十年前初訪油田時看到的場景：機器轟鳴、塵土蔽日，一臺臺鉆機牛飲般“喝”下柴油、噴吐黑煙；燃燒伴生天然氣的“火炬”通宵達(dá)旦，火光沖天。
昔日的會戰(zhàn)場景，與眼前的美景搭嗎？
然而，記者在合H9平臺耳聞目睹的一切，令人大吃一驚：茫茫白雪中，幾臺紅色機器點綴其中，宛如盛開的玫瑰。走近平臺，聽不到轟鳴聲，聞不到油氣味，看不到“大火炬”。原來，這里的鉆機全部實現(xiàn)“電代油”，換成了電驅(qū)鉆機。開采原油時伴生的天然氣也被應(yīng)收盡收，經(jīng)集中收集后送往長慶油田采油十二廠所屬的輕烴、混烴處理站進(jìn)行處理，最終變成輕油、液化氣。
“我們?nèi)珡S每天收集的伴生氣，可以供兩個中等規(guī)模的縣城使用一天。”長慶油田采油十二廠副廠長趙愛彬算了一筆賬，過去使用柴油驅(qū)動鉆機，一臺鉆機一天要“喝”掉3噸柴油，打一口水平井需要“喝”掉差不多60噸柴油。而在合H9平臺，4臺鉆機全部使用電代油后，減少碳排放1242.69噸。
與循環(huán)利用、低碳綠色相伴的，是集約式開發(fā)、數(shù)字化管理帶來的高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)。
合H9平臺占地僅40余畝，但通過長水平井和扇形布井的井網(wǎng)模式，在地下延伸數(shù)公里，原油源源不斷地流淌出來。
“通過創(chuàng)新水平井平臺開發(fā)方式，我們避開了地面水源區(qū)、林緣區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)，把地下數(shù)千米深處的油氣資源開發(fā)出來。”頁巖油產(chǎn)能建設(shè)項目組副經(jīng)理齊銀說。
在長慶油田采油十二廠，像合H9平臺這樣的水平井，在全廠油井中占22.9%，卻產(chǎn)出了全廠近一半的原油。
長慶油田采油十二廠廠長馬宏說，目前，采油十二廠原油年產(chǎn)量從2014年的100萬噸，增加到目前的160萬噸，年人均產(chǎn)量達(dá)到834噸，是長慶油田平均數(shù)的1.6倍。
采油十二廠是長慶油田的縮影。近幾年，長慶油田先后關(guān)停封堵自然保護(hù)區(qū)、水源地內(nèi)的油氣井近千口，關(guān)停站庫44座。與此同時，2013年至2020年，油田年油氣產(chǎn)量從5000萬噸增加到6000萬噸，油氣產(chǎn)量占國內(nèi)總產(chǎn)量的六分之一。
數(shù)據(jù)顯示，近年來，長慶油田在新建8.8萬口油、氣井的基礎(chǔ)上，累計節(jié)約用地64萬畝，相當(dāng)于6萬個標(biāo)準(zhǔn)足球場的占地面積。在土地資源集約化的背后，是長慶油田用科技創(chuàng)新的杠桿，以最少的用地，撬動盡可能多的地下儲量。
近幾年，長慶油田大力建設(shè)綠色礦山，從井口到采出流程全密閉，確保“采油不見油，注水不見水”，實現(xiàn)“原油不落地，廢氣不外排、污水不外流”。
記者看到，由長慶油田自主研發(fā)的“橇裝增壓集成裝置”，占地僅100多平方米，不僅取代了占地面積約3000平方米的傳統(tǒng)增壓站，還能通過遠(yuǎn)程控制，實現(xiàn)無人化管理。
“撬裝增壓集成裝置不僅集成了油氣混合物的過濾、加熱、增壓等多項功能，還能通過智能控制系統(tǒng)實現(xiàn)多種工藝流程切換，偏遠(yuǎn)井組原油實現(xiàn)了密閉輸送和精準(zhǔn)計量。”趙愛彬說。
在采油十二廠固城作業(yè)區(qū)，由12萬株樹木組成的人工林區(qū)郁郁蒼蒼，生產(chǎn)區(qū)域的綠化覆蓋面積高達(dá)90%，實現(xiàn)了“井在景中，景中有井”。
馬宏說，這個開發(fā)區(qū)塊是重復(fù)利用老井場。地下2000多米深處的石油儲層類似于五花肉，有多套油層，過去只開發(fā)了一層，現(xiàn)在還可以立體式開發(fā)。在相鄰井區(qū)，他們將伴生氣注入地下“驅(qū)油”，原油日產(chǎn)量從30噸增加到36噸。
目前，長慶油田正在實施國家二氧化碳綜合利用示范工程——CCUS（二氧化碳捕集、利用和封存）。采油五廠已從附近煤化工企業(yè)購買二氧化碳，將二氧化碳“埋”進(jìn)地下幾千米深處，注入油層。這些二氧化碳將成為輔助驅(qū)油的“法寶”，開辟出油氣行業(yè)“碳中和”新路徑。
一場大雪過后，記者從甘肅省慶陽市合水縣城出發(fā)，前往黃土高原“綠島”子午嶺。沿線銀裝素裹、雪壓青松，不時可見霧凇、冰掛，宛若童話世界。
長慶油田合H9平臺距離子午嶺不遠(yuǎn)。臨近歲末，長慶油田在隴東地區(qū)開足馬力，力爭全年油氣產(chǎn)量突破千萬噸。和許多井場一樣，合H9平臺開啟沖刺模式，打響石油大會戰(zhàn)。
提起石油大會戰(zhàn)，記者不由想起數(shù)十年前初訪油田時看到的場景：機器轟鳴、塵土蔽日，一臺臺鉆機牛飲般“喝”下柴油、噴吐黑煙；燃燒伴生天然氣的“火炬”通宵達(dá)旦，火光沖天。
昔日的會戰(zhàn)場景，與眼前的美景搭嗎？
然而，記者在合H9平臺耳聞目睹的一切，令人大吃一驚：茫茫白雪中，幾臺紅色機器點綴其中，宛如盛開的玫瑰。走近平臺，聽不到轟鳴聲，聞不到油氣味，看不到“大火炬”。原來，這里的鉆機全部實現(xiàn)“電代油”，換成了電驅(qū)鉆機。開采原油時伴生的天然氣也被應(yīng)收盡收，經(jīng)集中收集后送往長慶油田采油十二廠所屬的輕烴、混烴處理站進(jìn)行處理，最終變成輕油、液化氣。
“我們?nèi)珡S每天收集的伴生氣，可以供兩個中等規(guī)模的縣城使用一天。”長慶油田采油十二廠副廠長趙愛彬算了一筆賬，過去使用柴油驅(qū)動鉆機，一臺鉆機一天要“喝”掉3噸柴油，打一口水平井需要“喝”掉差不多60噸柴油。而在合H9平臺，4臺鉆機全部使用電代油后，減少碳排放1242.69噸。
與循環(huán)利用、低碳綠色相伴的，是集約式開發(fā)、數(shù)字化管理帶來的高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)。
合H9平臺占地僅40余畝，但通過長水平井和扇形布井的井網(wǎng)模式，在地下延伸數(shù)公里，原油源源不斷地流淌出來。
“通過創(chuàng)新水平井平臺開發(fā)方式，我們避開了地面水源區(qū)、林緣區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)，把地下數(shù)千米深處的油氣資源開發(fā)出來。”頁巖油產(chǎn)能建設(shè)項目組副經(jīng)理齊銀說。
在長慶油田采油十二廠，像合H9平臺這樣的水平井，在全廠油井中占22.9%，卻產(chǎn)出了全廠近一半的原油。
長慶油田采油十二廠廠長馬宏說，目前，采油十二廠原油年產(chǎn)量從2014年的100萬噸，增加到目前的160萬噸，年人均產(chǎn)量達(dá)到834噸，是長慶油田平均數(shù)的1.6倍。
采油十二廠是長慶油田的縮影。近幾年，長慶油田先后關(guān)停封堵自然保護(hù)區(qū)、水源地內(nèi)的油氣井近千口，關(guān)停站庫44座。與此同時，2013年至2020年，油田年油氣產(chǎn)量從5000萬噸增加到6000萬噸，油氣產(chǎn)量占國內(nèi)總產(chǎn)量的六分之一。
數(shù)據(jù)顯示，近年來，長慶油田在新建8.8萬口油、氣井的基礎(chǔ)上，累計節(jié)約用地64萬畝，相當(dāng)于6萬個標(biāo)準(zhǔn)足球場的占地面積。在土地資源集約化的背后，是長慶油田用科技創(chuàng)新的杠桿，以最少的用地，撬動盡可能多的地下儲量。
近幾年，長慶油田大力建設(shè)綠色礦山，從井口到采出流程全密閉，確保“采油不見油，注水不見水”，實現(xiàn)“原油不落地，廢氣不外排、污水不外流”。
記者看到，由長慶油田自主研發(fā)的“橇裝增壓集成裝置”，占地僅100多平方米，不僅取代了占地面積約3000平方米的傳統(tǒng)增壓站，還能通過遠(yuǎn)程控制，實現(xiàn)無人化管理。
“撬裝增壓集成裝置不僅集成了油氣混合物的過濾、加熱、增壓等多項功能，還能通過智能控制系統(tǒng)實現(xiàn)多種工藝流程切換，偏遠(yuǎn)井組原油實現(xiàn)了密閉輸送和精準(zhǔn)計量。”趙愛彬說。
在采油十二廠固城作業(yè)區(qū)，由12萬株樹木組成的人工林區(qū)郁郁蒼蒼，生產(chǎn)區(qū)域的綠化覆蓋面積高達(dá)90%，實現(xiàn)了“井在景中，景中有井”。
馬宏說，這個開發(fā)區(qū)塊是重復(fù)利用老井場。地下2000多米深處的石油儲層類似于五花肉，有多套油層，過去只開發(fā)了一層，現(xiàn)在還可以立體式開發(fā)。在相鄰井區(qū)，他們將伴生氣注入地下“驅(qū)油”，原油日產(chǎn)量從30噸增加到36噸。
目前，長慶油田正在實施國家二氧化碳綜合利用示范工程——CCUS（二氧化碳捕集、利用和封存）。采油五廠已從附近煤化工企業(yè)購買二氧化碳，將二氧化碳“埋”進(jìn)地下幾千米深處，注入油層。這些二氧化碳將成為輔助驅(qū)油的“法寶”，開辟出油氣行業(yè)“碳中和”新路徑。
