近日發(fā)表于《英國皇家學會學報 A 刊》上的一項新研究指出，潮汐發(fā)電有望在該國政府推動凈零排放的過程中發(fā)揮重要作用。來自英國各地的科學家表示，利用海洋潮汐流的力量，能夠以一種可預測、且可靠的方式，來幫助滿足該國未來的能源需求（約 11%）。與此同時，政府需要加速創(chuàng)新投資并降低成本，以便未來項目能夠提供廉價的電力。

研究作者指出，參考英國政府當前的可再生能源資助計劃和分配方式，潮汐能發(fā)電尚未迎來它真正的機會。

具體說來是，迄今政府撥款僅幫助安裝了 18 兆瓦的潮汐流發(fā)電機組，裝機容量只有當前海上風電的 1 / 500 左右。

由于無法獲得足夠的資金，原本就主打低成本部署的潮汐流發(fā)電設施，其技術迭代也變得相當緩慢。

而想要擴大對此類新能源的支持，又必須使之具有可媲美燃氣輪機、生物質能、以及核電的成本競爭力。

研究配圖 - 1：英國與全球其它地區(qū)的潮汐能 / 海上風電裝機量

新研究還探討了此類未來發(fā)展對環(huán)境的潛在影響，可知現(xiàn)階段未發(fā)現(xiàn)任何證據(jù)表明潮汐流的下一階段部署，會造成重大的不利后果。

換言之，物理層面的環(huán)境影響，預計比氣候變化造成的影響還要小一個數(shù)量級。

研究配圖 - 2：評論主題摘要 / 相互關聯(lián)示

據(jù)悉，這項由普利茅斯大學牽頭的研究報告，正好趕在世界領導人在蘇格蘭道格拉斯舉辦的 COP26 氣候大會的前一天，于《英國皇家學會 A 刊》上發(fā)表。

研究一作、來自該校的 Danny Coles 博士指出：“有大量證據(jù)表明，英國 / 英屬海峽群島的潮汐能資源，可為滿足我們當前約 11% 的年度電力需求”。

研究配圖 - 3：潛在可用的潮汐能發(fā)電裝置部署地點

尷尬的是，實現(xiàn)這一目標需要大約 11.5 吉瓦的裝機量，而英國目前僅 18 兆瓦。

考慮到該國海上風電行業(yè)耗費了大約 20 年時間，才達成了 11.5 吉瓦裝機容量。想要讓潮汐能在推動凈零排放的過程中發(fā)揮重要的作用，當前時間窗口已變得相當緊迫。

研究配圖 - 4：2011 碳信托研究的預測參考數(shù)值

研究團隊指出，蘇格蘭彭特蘭灣（Pentland Firth）、奧克尼水域（Orkney Water）、以及海峽群島（Channel Islands）地區(qū)的潮汐能資源最為豐富。

然而這兩個地區(qū)都需要大型電網(wǎng)基礎設施提供支撐，才能將這里的綠色清潔能源，輸送到高需求的中心城市。

研究配圖 - 5：累積裝機容量 / LCoE 關系

相比之下，英格蘭南海岸與布里斯托爾海峽的其它地點更易于開發(fā)潮汐能，因為它們更靠近現(xiàn)有的電網(wǎng)基礎設施和需求中心。

值得一提的是，隨著可再生能源滲透率的逐漸提升，英國政府最近已將可變發(fā)電電網(wǎng)的整合，確立為一項關鍵挑戰(zhàn)。

研究配圖 - 6：英國與全球海上 / 路上風電的 LCoE 參考數(shù)據(jù)

最后，英國政府致力于兌現(xiàn) 2050 年實現(xiàn)溫室氣體凈零排放的承諾。2017 年的時候，該國近 30% 能源都由風能 / 太陽能燈可再生技術提供。

好消息是，這項新研究發(fā)現(xiàn)，潮汐的周期性與可預測性，正好能夠為電網(wǎng)帶來優(yōu)于風電 / 太陽能等可變功率技術方案的益處。