根據協議，聯盛將為蔚來能源在全國范圍內的二代換電站投建安裝屋頂分布式光伏電站。預計到2025年底，蔚來能源將建成超過3000座充換電站，并由聯盛統一安裝屋頂分布式光伏電站，平均容量100kW，預計建成后總容量達300MW。

雙方以打造“零碳交通”為終極使命，蔚來能源將綠色交通鏈上延至車輛電源側，而聯盛將其分布式功能鏈下沉至社會化用戶終端級。

戰略合作簽約儀式

蔚來肩負碳中和時代使命

助力新能源汽車綠電供應普及進入快車道

新能源汽車脫胎于傳統汽車行業，已經發展成為一個全新的綠色產業賽道。政府最新發展規劃中指出，到2035年，中國公交、物流、出租車等商用汽車電動化率要達到80%，全面進入新能源汽車時代。目前，新能源汽車的電力供應仍然以化石能源為主，對節能減排的積極效應仍需提升。

蔚來是一家全球化的新能源汽車品牌，致力于通過提供高性能的新能源汽車與極致的用戶體驗，為用戶創造愉悅的生活方式。

蔚來推出多站點充換電站模式，尤其二代換電站是全球首個量產實現車輛自動泊入的換電站，通過智能化平臺管理，端云結合為用戶提供換電服務，在性能、續航、用戶體驗上都有長足進步，解決新能源汽車最根本的電池痛點。

在全民助力“碳中和”的浪潮中，新能源汽車更具有長遠的經濟意義，使用綠色電力供應正成為時代使命。蔚來作為新能源汽車行業里的龍頭品牌，肩負著實現碳中和的企業責任，引入分布式光伏從電源側解決綠色電力供應難點，讓新能源汽車綠電供應普及進入快車道。

分布式光伏+新能源汽車

是實現零碳出行的絕佳組合

傳統汽油車或將成為懷舊過去式，而分布式光伏也正在以迅雷不及掩耳之勢覆蓋中國各行各業，整個社會對統一供電的能源依賴逐步降低，能源去中心化正在悄然進行，屢創新高的裝機容量背后是一場席卷全國的能源革命。

快速布局加油站模式的充換電站，普及新能源汽車的綠色出行方式是蔚來的戰略方向;無獨有偶，同樣把分散做到極致的分布式光伏不僅是當前最具潛力、普適性最高的清潔能源，它還能與包括新能源充換電站在內的眾多建筑相結合，填補用電空缺甚至直接充當綠色電力來源。

蔚來與聯盛的此次合作不僅體現了分布式光伏電站多點供電，自由連接，靈活參與的特點，同時也是“光伏+交通”模式應用的有力探索，是能源去中心化，實現綠色交通實現碳中和的重要一環。

遍布交通要道的二代換電站不僅是新能源汽車的生命線，也是分布式光伏貼近民生、生產綠色電力的極佳舞臺，展現清潔能源時代強勢的歷史拐點。充換電站與分布式光伏的組合在未來將成為行業標配，為新能源汽車“攻城略地”提供源源不斷的綠色保障。

聯盛“分布式光伏+”模式

多次為零碳事業添磚加瓦

在如此大量且分散的充換電站屋頂上建設光伏電站，對前期設計建設和后期運維升級都是一次不小的挑戰。

作為中國分布式能源產業領跑者與創新驅動者，聯盛擁有深厚的行業積淀，在包括鋼鐵重工、高耗能制造產業、民生生活、商業消費等領域相關建筑和廠房擁有大量電站項目案例，對各種投建場景有著豐富的經驗和模塊化的管理手段，可以為用戶提供高效無憂的清潔能源解決方案。

分布式光伏+5G

聯盛在2019年與中國鐵塔河源市分公司正式達成合作，打造了國內首批5G綠色鐵塔基站。為未來5G的應用普及奠定了良好的清潔能源基礎。

分布式光伏+油田

2020年，聯盛與中石化集團江蘇油田合作，打造2000多座跨地域分布式光伏電站——“磕頭機”光伏分布式環網供能項目。

諸如此類的分布式光伏+應用案例不勝枚舉，這些小而散的項目充分體現了聯盛對分布式光伏在多場景極度分散性項目應用上的成熟經驗。截至今年二季度，聯盛投建的工商業分布式光伏電站足跡遍布全國29個省級行政區，為134個市級行政區、212個縣級行政區帶去高效、優質的分布式光伏電站項目及相關運維服務。

作為應對氣候變化、推動綠色可持續發展的戰略舉措，聯盛此次將分布式光伏+應用到新能源汽車領域，全力促進新能源汽車產業高速穩定發展，以實際行動響應“30·60”雙碳目標。

簽約儀式上，蔚來能源高級副總裁沈斐介紹了蔚來充換電站的發展計劃。他談到，以分布式光伏作為新能源的中流砥柱，對國家實現“碳中和”有著不可忽視的戰略意義。聯盛作為分布式光伏領域的龍頭企業，能協助蔚來進一步實現交通行業的可持續發展，我們深感欣喜。

聯盛新能源集團CEO郝鵬表示，聯盛對此次雙方合作充滿了期待和信心。作為國內最早布局分布式光伏的企業之一，聯盛對“碳中和”這個時代使命有著義不容辭的責任，我們對蔚來能源高瞻遠矚的戰略布局表示敬意。此次雙方的合作將對新能源汽車領域的“分布式光伏+”場景應用起到標桿作用，并積極帶動兩大行業融合聯動，實現名副其實的綠色出行。