前段時間，華為宣布賣車，首款車型為賽力斯華為智選SF5，售價分別為21.68萬元（兩驅版）、24.68萬元（四驅版）。5月25日，賽力斯官方宣布，賽力斯華為智選SF5將于5月29正式開啟交付。

目前，賽力斯SF5的訂單已經突破了一萬臺。華為的賣車業務正如火如荼的開展，與此同時，華為賣車銷售緊缺的局面愈加浮現。為此，華為也開始了瘋狂招銷售。

據媒體報道，近日，華為汽車銷售業務招攬專業人才的HR及獵頭，活躍在各大招聘APP上。某招聘APP顯示，上海華為新能源汽車銷售崗位的薪資水平達1.5萬-3萬元。

對于這樣具有誘惑力的薪資水平，HR表示“銷售人員的提成占薪資大頭，每輛車的提成為1500元，并不設績效指標。”

華為汽車銷售人員的單車提成為1000-1500元（根據地區不同）。上海華為門店銷售人員單車銷售提成為1500元，試用期保底薪資為5500元；北京華為門店銷售人員的平均單車提成為1000元。

對汽車銷售職位不太了解的朋友，可能不知道這樣的銷售提成處于什么樣的水平。舉例來看，北京現代4S店的單車提成500元，一汽大眾、長城和奔馳等品牌，會根據旗下車型的熱銷程度調整銷售額度，普遍提成在200-600元左右。

而華為汽車銷售的單車提成就來到了1000元以上，可以說是“天價提成”，從中也可以看出，華為對于汽車銷售人才的求賢若渴。

在此前宣布賣車之處，華為也雄心勃勃的介紹了汽車售賣業務的渠道建設宏圖。將會利用全國5000多家華為體驗店，把線下渠道的店面優勢運用到淋漓盡致。

但是，因為店鋪面積不足，或者商場管理等原因，無法放置展車，這樣的情況出現在全國多地的華為體驗店中。目前，華為在全國有條件銷售汽車的門店不足30家，分別位于北京、上海、廣州等一線城市。

不過華為也正在嘗試解決當前的困頓局面，據余承東透露，賽力斯華為智選SF5將在7月底進入華為200家零售店，年底將擴展到1000家。除上海外，該車型還將陸續入駐深圳、成都、杭州等地。同時，賽力斯也開始全力開拓售后服務網絡，大規模招募經銷商。

同時，余承東在公司內部定下了明年銷售30萬臺的目標。不過這樣的銷量目標，已經超過了特斯拉在國內的全年銷量，而華為賣車能否達到這樣的銷量目標，我們拭目以待。