項目由泰山鋼鐵集團投資建設，項目占地20畝，投資6000萬元，站內擁有每小時1000標方氫氣凈化提純裝置，采用先進成熟的定向去雜工藝技術，配備國內單體最大隔膜壓縮機，壓縮能力每小時800標方，建有高品質氫氣檢測實驗室，一站式快速檢測精度達到ppb級。

泰山鋼鐵集團黨委書記、董事長王永勝介紹說：“在當前，國家提倡‘碳達峰、碳中和’的大時代背景下，我們先行先試，啟動建設省內首個加氫母站，這對我們現在推動減排具有重要的現實意義和示范意義。”

項目集制備、純化、檢測、充裝、加注和管道輸送于一體，可覆蓋周邊150公里范圍氫能汽車用氫需要。

“現在一天大概能加100多輛氫能汽車，這只是初步的開始。下一步我們將在加氫母站的就近，再建設制氫的工藝(設施)，來增加應用的規模，隨著規模的增大，我們產量的增加，技術的成熟，我們還繼續輻射，向更寬更遠的地方去帶動一下。”王永勝說道。

目前，泰山鋼鐵正著力打造“鋼鐵-氫能-城市”發展新模式，與山東重工、佛山飛馳、浙江氫途等單位對接，探索建設氫能產業鏈。

“現在整個在汽車、公交、重卡上現在已經成功應用，在下一步整個工業領域里頭，特別是在鋼鐵流程里頭，以氫代碳的這種冶金方式，將來氫冶金可能要代替現在以碳為基礎的這種還原方式，為‘碳達峰、碳中和’提供一個新的技術路徑。”泰山鋼鐵集團副總經理、技術總監陳培敦表示，另外，還有可能下一步正在積極推動，進入我們的家庭，實現我們在家庭中，用我們以氫氣為載體的“分布式熱電聯產”，氫氣進去之后，在我們家庭生活中變成電和熱水，真正實現“零碳”家庭。

泰鋼加氫母站作為山東省氫能產業先行先試項目，是省內首個加氫母站，具有可推廣、可復制的“零碳”特點。

山東省工業和信息化廳副廳長靖士寬表示，山東是富產型的大省，產業基礎相對比較好，有一批在氫能產業方面技術領先的企業，再一個山東的應用場景比較多。這座加氫母站的建設，在濟南是第一座，應該說對濟南以及周邊地區氫能產業的發展，也會起到積極的推動作用，為山東省氫能產業的發展奠定了很好的基礎。