作為數碼產品、新能源電池的重要基礎支撐，對于鋰電池技術的實質性突破，不少人都在期盼。據報道，第一塊現代鋰電池的發明地日本，終于取得重要進展。具體來說，日本北陸先端科學技術大學院大學教授Noriyoshi Matsumi帶領團隊開發了一種由雙亞氨基-萘醌-對亞苯基共聚物制造的新型粘合劑，它可以實質性提升多次充電循環中保持容量的能力。

Noriyoshi教授介紹，新型共聚物作為粘合劑的電池經過1700次充放電仍能保持95%的容量，而傳統PVDF粘合劑（聚偏二氟乙烯，主要用于延緩電池負極石墨的退化）約500次循環后，僅剩原始容量的65%。

教授指出，該技術商用后，可增強消費者購買昂貴鋰電產品的信心。

值得一提的是，2019年的諾貝爾化學獎就表彰了吉野彰等在內的三位為鋰電池做出開創性研究的科學家。