在去年4月2日，比亞迪和豐田雙方合資成立的純電動車研發公司——比亞迪豐田電動車科技有限公司正式成立。這個消息也讓不少車迷朋友吃驚，豐田是全球數一數二的大車企，而比亞迪則是我國新能源汽車的頭部品牌，二者怎么會突然聯合在了一起。并且從純電車的角度來看，這一次反而是比亞迪好似做起了“老師”。
據了解，合資公司主要的業務范圍包括：純電動汽車及其衍生車輛所用零部件的設計、開發;純電動汽車及其衍生車輛用零部件、組件以及總成的進出口及銷售、售后服務及其相關咨詢的提供。
而且從比亞迪給出的資料來看：“合資公司設計、開發的產品將充分使用比亞迪現有的電動平臺技術及電動零部件供給，并融入豐田的品質及安全控制標準要求。”
而關于為何要與豐田合作這一問題，比亞迪董事長王傳福，也給出了答案。
日前，王傳福在和俞敏洪對話的節目中表示：比亞迪和豐田合作，成立了一家比亞迪豐田這樣的一家公司，是給豐田做一些新產品。
豐田和中國新能源車企相比，在產品的快速投入上面還有一點差距。而通過與比亞迪合作，可以讓豐田的電動車產品，提前兩到三年進入市場，更快落地。
此外，俞敏洪有提問道，如果豐田今后造了電動車，反而又賣到了中國來，這樣豐田不就開始與比亞迪形成了競爭關系?
對此，王傳福表示的相當坦然開放，他表示，中國汽車市場大了去了，能夠容納下足夠多的車企。而且現階段，電動車主要對手不是新能源車企友商，而是燃油車。
目前燃油車占據國內汽車市場95%以上的份額，因而電動車企一同發力，搶占燃油車市場，才是當前電動車企競爭與發展的主旋律。
