寧德時代在今年全國兩會期間將第三次聚焦儲能領域。

全國政協委員、寧德時代董事長曾毓群將再度結合自身在能源領域專長，在今年兩會期間提交兩份提案，分別為《關于加快電化學儲能新型基礎設施建設，支撐國家3060戰略目標落實的提案》與《關于加強對鋰電池知識產權保護的提案》。

其中，曾毓群在《關于加快電化學儲能新型基礎設施建設，支撐國家3060戰略目標落實的提案》中指出，“十四五”期間，電化學儲能在未來我國能源體系建設中的關鍵地位越發凸顯，其大規模商業化應用，離不開儲能政策和市場環境的改善。但就實踐情況來看，還存在些許問題：一是缺乏頂層設計和系統性研究，各方規劃統籌協調性不足；二是市場機制不成熟，影響投資熱情；三是政策滯后，市場陷入低價競爭，劣幣驅逐良幣。

針對上述問題，曾毓群提出了五點建議：一是加強頂層設計，避免資源無效配置；二是加快電力市場改革，形成“誰受益，誰付費”的市場化長效機制；三是制定和完善儲能標準體系，確保儲能高質量應用；四是出臺政策推動儲能云平臺建設，支撐電化學儲能的充分利用共享化和互聯網化；五是大力推廣新能源發電并配套建設大型儲能電站，促進東西部經濟平衡發展。

這是曾毓群第三次在全國兩會提案中關注儲能。2020年，他在提交的提案中建議：“加快電化學儲能新型基礎設施建設，引領全球能源轉型”。

而2019年，他也曾在兩會提案中提出“通過大規模推廣新能源汽車，使之成為分布式儲能設施”的建議。

連續三年聚焦儲能背后是寧德時代開始在該領域合縱連橫，不斷加碼。

憑借規模與品牌優勢，曾毓群已在全球范圍內籠絡了諸如Powin Energy、易事特、國網綜能等眾多頗具實力的儲能合作伙伴。

在寧德時代的儲能布局中，其合作伙伴既有終端客戶，也涉及PCS、BMS等領域。曾毓群搭建的這條完整儲能產業鏈覆蓋上中下游，已雛形初現。

此外，就當前鋰電池企業知識產權維權存在的難題，曾毓群亦在《關于加強對鋰電池知識產權保護的提案》中提出了自己的觀點。

他認為，首先是取證難，維權成本高。以新能源汽車為例，在一個案件中鋰電池制造商通常公證購買至少兩個車型，每個車型至少兩輛，費用高昂。如果涉嫌侵權的鋰電池裝載在大巴、重卡、輪船、飛機或儲能電柜等產品時，權利人還面臨無法取證的困境。

其次，企業面臨維權周期長，無法匹配鋰電池產品更新換代快的特點。訴訟前期準備、一審、二審，整個案件全過程可能需要三年左右時間，相對鋰電池產品的更新換代周期嚴重滯后。

第三，商業秘密維權困難。此類案件通常需要到對方的廠房或辦公點取證，但在實踐中，法院當前的取證力度相對較弱，如遇對方不配合則法警無能為力。依靠公安機關取證也存在立案門檻高以及辦案經驗不足的問題。

對此，曾毓群建議從三個方面加強鋰電池行業知識產權保護。一是深化證據保全制度規則，降低舉證階段的難度和維權成本。二是建立知識產權特別審理程序等提高審理效率，縮短審理周期。三是建議加快商業秘密保護制度的出臺。從而切實服務于企業維權的需求，解決企業維權舉步維艱的困境。