道達(dá)爾公司是2020年第四季度少有的幾家超過了分析師的預(yù)期，同時保持了分紅水平的能源巨頭之一。與此同時，該公司剝離傳統(tǒng)石油資產(chǎn)、向可再生源轉(zhuǎn)型的速度也超過了一些競爭對手。2月9日的財報公布后，道達(dá)爾公司的股價上漲了2%。自去年10月底以來，這只股票已經(jīng)上漲了將近40%。

雖然整個油氣行業(yè)的股價已經(jīng)有所回升，但由于2020年的原油需求量出現(xiàn)歷史性暴跌，石油行業(yè)的幾個大牌玩家至今仍然在苦苦彌補去年的損失。

2月初，殼牌石油公司(Shell)公布了15年以來的最大虧損，而埃克森美孚(Exxon Mobil)去年也跌破了道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)(Dow Jones Industrial Average Index)均值。據(jù)《金融時報》(Financial Times)報道，英國石油公司(BP)、荷蘭皇家殼牌、埃克森美孚和雪佛龍(Chevron)去年的損失總共超過了500億美元。

道達(dá)爾公司也并非沒有受到新冠疫情的影響，該公司去年的凈虧損達(dá)到71億美元，一個重要原因是它在加拿大的油砂資產(chǎn)出現(xiàn)了巨額減值。去年它的凈利潤下跌65%，為40億美元。該公司表示，這主要是由于油氣價格和煉油利潤下降造成的。

道達(dá)爾公司的首席執(zhí)行官潘彥磊(Patrick Pouyanné)在財報會上稱：“2020年，道達(dá)爾公司面臨著兩項重大危機(jī)：一是新冠肺炎疫情嚴(yán)重影響了全球能源需求;二是石油危機(jī)導(dǎo)致第二季度布倫特原油價格跌至每桶20美元以下。”

根據(jù)國際能源署(International Energy Agency)的數(shù)據(jù)，2020年，全球石油需求平均每天減少880萬桶，減幅創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。

能源需求的下降，對2020年的能源價格產(chǎn)生了重大影響。有一段時間，油價甚至跌至負(fù)數(shù)，整個行業(yè)也陷入了混亂。

目前的油價已經(jīng)有所回升，這主要得益于沙特阿拉伯的減產(chǎn)，而非需求的強(qiáng)勁增長。2月8日，布倫特原油期貨價格回升到了60美元每桶，這還是疫情以來的頭一遭。2月9日上午，布倫特原油價格再次上漲0.23%，達(dá)到每桶60.70美元。

凈零排放

2020年也是能源行業(yè)的戰(zhàn)略改革年，各大能源巨頭紛紛表示，要在2050年前實現(xiàn)凈零排放，這其中也包括道達(dá)爾公司。英國石油、殼牌和挪威國油(Equinor)等也都在去年宣布了這一目標(biāo)。

作為一家傳統(tǒng)的石油天然氣公司，要實現(xiàn)這一目標(biāo)，就要對投資方向做出重大改變。道達(dá)爾公司尤其關(guān)注液化天然氣和太陽能領(lǐng)域。2020年，道達(dá)爾公司收購了印度的太陽能開發(fā)巨頭阿達(dá)尼綠色能源公司(Adani Green Energy)20%的股份，并宣布將建成法國最大的綠色氫能源基地。與此同時，道達(dá)爾公司不僅減記了加拿大的油砂資產(chǎn)，還出售了在英國北海的一些資產(chǎn)。道達(dá)爾公司表示，2021年，公司將把120億凈投資中的20%以上用于可再生能源和電能領(lǐng)域。

道達(dá)爾公司還表示，公司計劃在下次年度股東大會上，提議將公司名稱改為“道達(dá)爾能源公司”，以更好地反映能源投資的多樣化傾向。這種做法并不鮮見，比如挪威國油的英文名字，就從原來的Statoil，改成了石油色彩不那么明顯的Equinor。為了樹立環(huán)保形象，老牌石油公司近些年也越來越注重打造綠色品牌了。