中國電動汽車百人會論壇(2021)于1月15日至17日在北京召開。在經歷了2020年全球汽車產業的劇烈動蕩之后，“新發展格局與汽車產業變革”成為本屆論壇關注的主題。

肖亞慶表示，過去一年，我國經受住新冠肺炎疫情沖擊，推動汽車產業逆勢而上，在規模和質量上都交出了亮麗的答卷，全年新能源汽車產銷量同比大幅度增長?；谌录冸婒寗悠脚_設計的車型成為主流，中國品牌在中高端市場站穩了腳跟，占比超過了50%，部分企業產品還實現了批量外銷。

“展望未來，我國新能源汽車產業發展處于重要戰略機遇期，但是機遇和挑戰都有新的發展變化。如何優化產業布局、更好保持供應鏈暢通，成為全行業必須回答的關鍵問題。”肖亞慶指出。

他表示，作為行業主管部門，工業和信息化部將與相關部門一道，以新發展理念為引領，加強統籌，綜合施策，加快推進新能源汽車產業高質量發展，以技術強、產業強、設施強引領全球汽車產業電動化進程，重點做好實施強鏈補鏈行動、加快核心技術攻關、加大推廣應用力度、優化產業發展環境、深化高水平開放合作等五個方面工作。

據介紹，實施強鏈補鏈行動，主要是編制行動方案，從供需兩端發力，貫通技術攻關、平臺支撐、示范應用三個環節，優化使用環境，推動品牌向上，全面提升產業鏈競爭力。優化產業發展環境方面，主要是圍繞碳達峰、碳中和的目標要求，研究制定汽車產業實施技術路線圖，深化放管服改革，有序開放代工生產，同時也要用好市場規則，推動提升產業集中度，避免低效重復建設。(記者 劉瑾)