12月20日，由云南省建設投資控股集團有限公司和老撾政府共同投資建設的老撾首都萬象至中老邊境磨憨磨丁口岸高速公路萬象至萬榮段提前13個月建成通車，結束了老撾不通高速的歷史，通車儀式在老撾萬象和云南昆明以視頻連線的方式同時舉行。
萬象至萬榮段連接首都萬象市和老撾最著名的旅游城市萬榮，路線總長111公里，總投資89.2億人民幣。由云南建投集團和老撾財政部共同組建老中聯合高速公路開發有限公司采用BOT模式運營50年，其中，云南建投集團控股95%，老撾財政部參股5%。
該項目的建成，結束了老撾沒有高速公路的歷史，是中老命運共同體的早期收獲項目，是云南省落實“一帶一路”倡議、推進輻射中心建設的具體舉措，將使老撾以嶄新的姿態融入地區互聯互通網絡，架起可持續發展的“大動脈”，對促進老撾經濟社會發展具有重要意義，對國家深入推進“一帶一路”倡議具有重要的示范作用，對云南省進一步加快輻射中心建設具有重要而深遠的意義。
自2019年簽署《構建老中命運共同體行動計劃》以來，老中雙方秉持“四好”關系精神，共同推動老中友好合作關系邁上了新的臺階。首都萬象至老中邊境磨丁磨憨口岸高速公路，是老撾“變陸鎖國為陸聯國”戰略與中國“一帶一路”倡議對接的標志性合作項目，是加深兩國傳統友誼、在構建老中命運共同體基礎上深化兩國長期穩定的全面戰略合作伙伴關系的新的里程碑，雙方將持續積極推動中老經濟走廊建設，深化各領域互利合作，努力將滇老合作打造成為中老命運共同體建設的典范，為發展新時代中老關系發揮更加積極的作用。
云南建投集團相關負責人表示，云南建投集團將在云南省委、省政府的堅強領導下，深入貫徹落實新發展理念，積極融入云南省發展戰略，全力加快“走出去”發展步伐，為輻射中心建設、“一帶一路”建設貢獻力量。將強化項目運營管理，把項目建設管理運營成老撾高速公路的典范，成為中老兩國人民的友誼之路、綠色之路、幸福之路，為助推中老命運共同體建設貢獻力量。
作為云南省建設領域及相關產業的國有資本投資運營和建設主體，云南建投集團緊緊圍繞“成為云南省重要投融資平臺，成為省屬企業轉型升級排頭兵、改革創新的排頭兵、‘走出去’的排頭兵，成為‘一帶一路’和‘五網’建設主力軍”的發展定位，堅定不移貫徹新發展理念，積極融入國家和云南省發展戰略，在“一帶一路”建設、高原湖泊治理、易地扶貧搬遷、高速公路建設等關鍵領域勇擔政治責任，通過不斷完善產業結構、提升現代企業科學管理能力、提升人才、科研核心競爭優勢及黨建科學化水平，綜合實力躍上新臺階，“走出去”能力實現新飛躍、深化改革取得新突破、綜合管控能力得到新提升、黨的建設激發新動能，實現了從單一承包商向“投融建管營”為一體的大型建設企業集團的轉型，開創了連續四年實現營收破千億的高質量發展局面。特別是面對遽然而至的新冠疫情，云南建投集團在常態化疫情防控中加快推進復工復產，堅決打贏疫情防控阻擊戰、復工復產攻堅戰，實現各項指標逆勢上揚。1-11月，實現營業收入1323.41億元，同比增長17.08%;資產總額達5605.71億元，同比增長44.12%;凈資產達1880.57億元，同比增長80.81%;實現利潤38.38億元，同比增長40.49%。
近年來，云南建投集團搶抓“一帶一路”建設機遇，積極主動服務云南面向南亞東南亞輻射中心建設，堅定不移實施“走出去”戰略，在東南亞、南亞、非洲、中東等地區的20多個國家開展業務。深耕海外市場40余年，云南建投集團不斷將中國技術、中國標準帶到海外，推動“中國技術+中國標準+中國設備+中國管理”的全鏈條“走出去”模式的創新與發展。云南建投集團與老撾政府有著長期而緊密的合作關系，與老撾開展業務合作20余年，已經成為老撾經濟社會發展的重要力量，在老撾開創了六個第一：投資建設了第一條高速公路，第一個國家級綜合開發區，第一個石油煉化項目，第一個現代商務中心，第一個大型體育場，第一棟高層建筑，為老撾經濟社會發展作出了積極貢獻。其中，第一個石油煉化項目，老撾石油化工股份有限公司(老撾石化)300萬噸/年煉化項目一期工程已于2020年11月30日正式投產。
項目背景
老撾首都萬象至中老邊境磨憨磨丁口岸高速公路是老撾第一條高速公路，項目起于中老邊境磨憨/磨丁口岸，止于老撾首都萬象市，全長440公里。全線建成后，一方面，有效將老撾境內的首都萬象市、萬象省、瑯勃拉邦省、烏多姆賽省和瑯南塔省四省一市連接起來，形成老撾境內交通主干道，從磨憨/磨丁口岸至老撾首都萬象市僅需5小時，比現時的20小時節約15小時，使老撾由“陸鎖國”變“陸聯國”，將極大地促進老撾經濟社會發展。另一方面，有助于加快構建覆蓋中南半島全境的快速交通網絡，有效將中國同老撾與泰國、馬來西亞、新加坡的快速通道連接起來，構建昆明至新加坡的全程快速交通主干道，對發展跨境自駕游、跨境物流、跨境商貿合作、跨境人文交流，促進中國—中南半島經濟走廊建設，促進區域經濟一體化，促進區域命運共同體，促進“一帶一路”倡議走深走實具有重大意義。
項目設計規劃結合了中國和東盟的設計標準規范，設計為雙向四車道高速公路，設計時速為80-100公里/小時，全線共設置橋梁36座，涵洞402道，互通式立交7處，分離式立交11座，隧道1座，收費站8個，服務區3處，停車區2處。項目于2018年12月30日開工，在老撾政府，云南省委、省政府及各金融機構的大力支持下，云南建投集團克服了境外征地拆遷、文化差異、風俗習慣、雨季時間長、有效施工期短等困難，特別是克服了今年新冠肺炎疫情造成的物資材料通關、中國技術人員出境難等諸多困難，高效推進各項工作，提前13個月建成通車。萬象至萬榮將從現在的3.5小時縮短至1小時，節省2.5小時。
