1、最高力度的購(gòu)置補(bǔ)貼
《辦法》按照項(xiàng)目落地獎(jiǎng)勵(lì)、科研和投資獎(jiǎng)勵(lì)、應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)三個(gè)類別，共分成十條支持政策。其中，最受關(guān)注的即車輛購(gòu)置獎(jiǎng)勵(lì)，內(nèi)容為：“支持車輛采購(gòu)。鼓勵(lì)區(qū)內(nèi)企業(yè)優(yōu)先采購(gòu)經(jīng)本區(qū)認(rèn)定的燃料電池汽車，對(duì)企業(yè)2021年、2022年、2023年購(gòu)買區(qū)內(nèi)認(rèn)定的燃料電池汽車分別按照國(guó)家補(bǔ)貼額度的40%、30%、20%給予資金支持。”
有熟悉北京市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)政策制定的人士對(duì)香橙會(huì)研究院透露，北京市級(jí)別層面車輛購(gòu)置獎(jiǎng)勵(lì)預(yù)計(jì)將按照國(guó)補(bǔ)的1：1發(fā)放。但此消息尚難證實(shí)——正式文件未出臺(tái)。
疊加政策后，2021年在大興區(qū)購(gòu)買的氫燃料電池汽車，將獲得1：1.4的國(guó)地補(bǔ)。按頂格國(guó)補(bǔ)，即一輛110kW以上系統(tǒng)功率、31噸以上載重的氫能重卡在示范首年可以獲得54.6萬元國(guó)補(bǔ)，在大興區(qū)則一共能夠申領(lǐng)131.04萬元國(guó)地補(bǔ)。
一輛上述規(guī)格的氫能重卡，目前市售價(jià)格約在150萬元上下。扣除補(bǔ)貼后，大興區(qū)車主需要付出的實(shí)際購(gòu)置成本，與一輛相近規(guī)格的柴油重卡拖車已大體持平。
這是國(guó)內(nèi)目前已知最高力度車輛購(gòu)置地補(bǔ)政策。
北京市和大興區(qū)的車輛購(gòu)置補(bǔ)貼，拿出了申報(bào)示范城市(群)的必勝?zèng)Q心。
2、2021年京津冀燃料電池汽車示范推廣可能會(huì)加速
一家北京氫燃料電池企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，大興區(qū)新發(fā)布的政策全面、務(wù)實(shí)、有競(jìng)爭(zhēng)力。
“北京市的規(guī)劃有了，又是示范城市第一批，加氫站規(guī)劃批了，加上這次的(大興區(qū))政策，2021年京津冀氫燃料電池汽車示范推廣可能會(huì)加速。”他說。
在今年9月發(fā)布的《北京市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2020-2025年)》中曾提出，到2023年前，北京市將力爭(zhēng)推廣氫燃料電池汽車3000輛。
此外，在與北京市接壤的張家口，2022年冬奧會(huì)預(yù)期也將帶動(dòng)總共3000臺(tái)氫燃料電池汽車使用規(guī)模。短期內(nèi)，這些車輛足以形成一個(gè)區(qū)域性的氫能汽車示范氣候。
部分行業(yè)人士認(rèn)為，由于車輛購(gòu)置補(bǔ)貼系數(shù)在示范期內(nèi)會(huì)逐年下降，2021年各地投放氫燃料電池汽車數(shù)量就將出現(xiàn)井噴。
另一家注冊(cè)在北京的電堆企業(yè)董事長(zhǎng)表示，大興區(qū)新政“對(duì)研發(fā)的支持，力度還是可以的，對(duì)于零部件的支持，都還是挺好的。”
附：一圖讀懂：大興區(qū)促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展暫行辦法
