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10月16日，在中國提出的碳中和目標帶來的積極信號加持下，2020北京國際風能展大會暨展覽會順利落下帷幕。自2008年首次舉辦至今，歷經(jīng)十二載，北京風能展的參展規(guī)模愈發(fā)龐大，此次大會來自全球的上百家風電企業(yè)匯聚一堂，共筑更好的風電未來。

在本屆風能展上，有一個600平米的特大展位，中國船舶集團以“乘風破浪，壯闊啟航”為主題攜中國海裝在內(nèi)的24家風電事業(yè)群單位以組團形式亮相展會，創(chuàng)歷年來參展規(guī)模最大、范圍最廣。

2020年是我國“十三五”規(guī)劃收官之年，是中國船舶集團建設(shè)世界一流船舶集團的開局之年。本屆風能展全方位展現(xiàn)了中國船舶風電組團的整體形象，彰顯了中國船舶風電組團在集團高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略綱要的指引下，加速遠行，推動全球綠色低碳轉(zhuǎn)型事業(yè)的發(fā)展的實力和決心。

“龍頭”帶“龍身” 打造差異化競爭力

風電產(chǎn)業(yè)作為中國船舶集團四大產(chǎn)業(yè)之一,也是科技應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的重要代表，素來受到集團的大力支持。經(jīng)過多年發(fā)展，秉承著“龍頭”帶“龍身”的發(fā)展模式，中國船舶風電組團已呈現(xiàn)出勢不可擋的發(fā)展勁頭，構(gòu)筑起了以中國海裝為首，葉片、齒輪箱、發(fā)電機、控制系統(tǒng)四大關(guān)重部件到風電機組全系列研發(fā)、制造、服務(wù)保障能力的全產(chǎn)業(yè)鏈體系，中國船舶集團也是我國唯一具備較完整風電裝備研制生產(chǎn)體系的專業(yè)化集團。

包含中國海裝在內(nèi)的24家風電事業(yè)群單位，本次按照整機制造、海上版塊、關(guān)鍵部件和產(chǎn)業(yè)配套分別進行展出，現(xiàn)場通過3D互動多媒體設(shè)備、模型展示，對產(chǎn)業(yè)鏈其產(chǎn)品和服務(wù)進行靜態(tài)展示與動態(tài)演示，多元化的展示方式向觀展者完美演繹了風電全產(chǎn)業(yè)鏈的競爭優(yōu)勢，吸引眾多觀展者頻頻駐足。

直擊市場現(xiàn)狀致勝平價未來

“十四五”將至，風電平價時代也將到來。無論是陸上風電還是海上風電，都面臨著去補貼的考驗。平價時代對整機商提出了更高要求。在本次風能展上，中國海裝發(fā)布了針對陸上中高風速區(qū)域的最佳機型H155-5.0MW風電機組，并在現(xiàn)場舉行了該機組的設(shè)計認證頒證儀式。

中國可再生能源學會風能專委會秘書長、北京鑒衡認證中心主任秦海巖，北京鑒衡認證中心副主任王巍等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)專家出席發(fā)布會，中國海裝董事長、黨委書記王滿昌及領(lǐng)導(dǎo)班子成員參加發(fā)布會。

在與會嘉賓的共同見證下，北京鑒衡認證中心為中國海裝頒發(fā)了H155-5.0MW風電機組設(shè)計認證證書，并與中國海裝簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。基于雙方在新能源建設(shè)方面的優(yōu)勢，此次協(xié)議的簽訂將促進雙方在新能源設(shè)備及項目研究等方面開展更加廣泛而深入的戰(zhàn)略合作，實現(xiàn)雙方互利共贏。

除了針對陸上中高風速區(qū)域的H155-5.0MW風電機組之外，中國海裝還為客戶帶來了其他風資源條件下的最優(yōu)解：面向陸上中低風速區(qū)域，中國海裝推出了H160-3.XMW風電機組。以上機組，輔之以提升發(fā)電量和提高項目收益為基準的高效、智慧、靈活的全方位定制化解決方案，可致勝陸上平價時代。

針對海上風電，由中國海裝研發(fā)的5MW系列機組自2012年裝機以來，至今已穩(wěn)定運行8年有余。基于5.0MW成熟平臺研發(fā)的6.0MW級海上機組，可進一步有效降低度電成本，實現(xiàn)3000+的年利用小時數(shù)，而最新的8.0MW以及10.0MW機型，則集5.0MW、6.0MW的優(yōu)良設(shè)計和運行經(jīng)驗之大成，重拳出擊海上風電后補貼時代。

夯實技術(shù)基底鋪就綠色發(fā)展坦途

9月22日，中國提出“二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和”，對于這一事件將給風電行業(yè)帶來的意義，中國海裝副總經(jīng)理肖帥在本屆風能展企業(yè)家論壇上，與業(yè)界代表進行了深入交流探討。

肖帥表示，為達到碳中和目標，十四五期間風電每年新增裝機量5000萬千瓦，到2030年累計風電裝機量為8億千瓦，到2060年累計風電裝機量為30億千瓦，這表明風電未來大有可為。他強調(diào)，要達到以上目標，相當于十四五期間每年都需要搶裝。作為整機商應(yīng)提升產(chǎn)能布局，更要依靠科技進步和技術(shù)創(chuàng)新來提升風電設(shè)備的質(zhì)量及可靠性。從中國海裝的角度來看，保障風機質(zhì)量的方法是從設(shè)計源頭抓起，有所為，有所不為，集中精力打造幾款明星機型。

中國海裝素來重視技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用，本次展會，中國海裝為與會者帶來了八場主旨演講，內(nèi)容涵蓋浮式風電研制、風資源評估、分散式機組技術(shù)、電網(wǎng)友好型機組、風電數(shù)字化、大基地等。與此同時在展臺，中國海裝與產(chǎn)業(yè)鏈單位上演了三大專場，共計十四場現(xiàn)場演講，精彩紛呈。

在創(chuàng)新劇場版塊，中國海裝研究院副院長董曄弘針對浮式風電的背景、意義、探索等進入了深入剖析，并介紹了中國海裝浮式風電的最新研制進展。當前，中國海裝浮式風電研制已取得階段性成果并計劃與2021年完成樣機示范應(yīng)用。

值得一提的是，浮式風電成熟應(yīng)用后可與光伏和潮汐發(fā)電、儲能裝置作為能源供應(yīng)基礎(chǔ)，形成分布式多能互補，打造能源自給自足、休閑娛樂一體化的智慧浮島群，作用于風電制氫、海洋監(jiān)測站、深海養(yǎng)殖、海水淡化、供水系統(tǒng)、生活用電、敏感負載等，配備海空港浮式基地、深海漁業(yè)平臺、海洋之心游樂平臺、海洋鉆井平臺、海底可燃冰研究平臺、海洋雷達系統(tǒng)、北斗海洋導(dǎo)航系統(tǒng)、多元化海洋船舶、無人艇等，為中國海洋探索建設(shè)及有效利用增添色彩。