仲裁報告顯示，在2012年9月至2015年9月期間，美國華盛頓州政府以減稅手段違規(guī)補(bǔ)貼波音公司，造成空客公司的飛機(jī)銷售和進(jìn)出口損失。因此，歐盟有權(quán)每年對不超過39.9億美元的美國進(jìn)口商品和服務(wù)實(shí)施報復(fù)措施，以抵消美國違規(guī)措施對歐盟造成的損失。

對此結(jié)果，歐盟委員會負(fù)責(zé)貿(mào)易事務(wù)的執(zhí)行副主席瓦爾季斯·東布羅夫斯基斯在社交媒體表示，歐盟將立即與美方聯(lián)系，以“積極和建設(shè)性的”態(tài)度確定下一步行動。“我們強(qiáng)烈希望能夠通過談判解決問題，否則將被迫保護(hù)自身利益，以適當(dāng)方式予以回應(yīng)。”

美國貿(mào)易代表萊特希澤當(dāng)天在一份新聞公報中表示，華盛頓州的減稅政策今年早些時候已經(jīng)撤銷，因此歐盟沒有對美國產(chǎn)品實(shí)施報復(fù)的“有效基礎(chǔ)”。歐洲國家政府對空客實(shí)施大規(guī)模補(bǔ)貼，給美國飛機(jī)制造業(yè)工人和企業(yè)造成損害，美方將加強(qiáng)與歐盟的談判。

美歐航空補(bǔ)貼爭端由來已久。2004年，美國向世貿(mào)組織提出訴訟，指控歐盟以各種形式向空客提供非法補(bǔ)貼。歐盟隨后也向世貿(mào)組織起訴美國政府向波音提供非法補(bǔ)貼。對此，世貿(mào)組織先后裁定，美國和歐盟均存在對各自航空企業(yè)提供非法補(bǔ)貼的問題。2019年10月，世貿(mào)組織曾因歐盟違規(guī)補(bǔ)貼空客公司，授權(quán)美國每年對約75億美元的歐盟輸美商品和服務(wù)采取加征關(guān)稅等報復(fù)措施。