托克石油交易聯席主管本-魯克(Ben Luckock)表示：“我們預計，原油庫存將在年底前增長。總體油價略高于應有的水平，布倫特原油維持在每桶40美元更為合理，我的直覺是，油價將下滑至30美元/桶。”

這番言論標志著在新加坡舉行的年度亞太石油會議開局不利，該會議是全球最大的石油交易行業盛會之一。由于疫情仍在世界部分國家肆虐，今年會議已經改為線上舉行。

作為僅次于維托爾集團(Vitol Group)的全球第二大獨立能源交易商，托克在全球石油市場上占有優勢，它是最早預測3月和4月原油需求崩潰的機構之一。現在，這家貿易公司押注石油市場將進入另一個看跌階段，盡管歐佩克+仍在努力平衡供需。

魯克在亞太石油會議(APPEC)發表在線演講之前接受采訪時說：“我認為油價下跌是有理由的，幾個月后，這個市場看起來將比現在更糟糕。”

包括托克在內的石油交易商正為原油和成品油可能再次出現的供過于求的情況做準備，紛紛搶購巨型油輪，以便在必要時用于儲存多余的原油。魯克表示，市場正非常接近這樣一個臨界點，即使用大型船進行原油漂浮儲存變得更劃算。

上周金十也提到，托克集團近期預訂了大約12艘超級油輪，總計可容納2400萬桶石油。船舶經紀人預訂名單顯示，荷蘭皇家殼牌、盧克石油公司和全球能源貿易巨頭維多集團總共安排了約18艘類似的租船。

目前油市的主要問題在于，全球原油需求在5月和6月大幅復蘇，但現在已經停滯不前。托克的數據顯示，目前每天的石油消耗量約為9200萬桶，而在疫情爆發前，這一數字約為1億桶。幾個月前的市場共識是，第三季度和第四季度的消費量將穩步增長，但隨著一些國家努力應對第二波疫情，交易員現在正在降低這些預期。

因此，布倫特原油上周跌破每桶40美元，這是今年6月以來的首次，而WTI原油已經跌至每桶37美元左右。

接下來的需求狀況可能會更糟糕，美國汽油需求復蘇在8月放緩，需求增速甚至在8月最后一周轉為負值，因駕駛季節結束，新學年開始。

來自IHS Markit的最新數據顯示，汽油需求在8月最后一周下降了1.9%。該公司報告稱，四周的滾動平均值比去年下降了18.2%。在8月份的放緩之前，在5月份封鎖放松后，美國經濟出現了三個月的強勁復蘇。

未來幾個月美國汽油需求將進一步下降，因為夏季駕駛季節通常代表需求高峰。這意味著，無論夏季需求出現了怎樣的復蘇，這都將是今年唯一的復蘇。這意味著，未來幾周的EIA周報中，我們可能會看到汽油庫存的增加。

總的來說，對汽油需求至關重要的美國夏季駕車旺季卻令人失望。在可預見的未來，許多美國人要么失業，要么在家里工作，因此幾乎沒有人認為石油消費會迅速復蘇。盡管中國和歐洲的前景較好，但印度的疫情依然在蔓延，對其能源需求造成了壓力。

柴油和航空燃料受到的打擊尤其嚴重，因為病毒導致數千輛卡車閑置，許多航班被取消。許多煉油廠賺不到錢，在某些情況下甚至虧損。

魯克表示，他并不急于押注油市復蘇，因為原油市場目前正處在一個供應過剩的階段，很難度過難關。他補充稱，油價應會在明年第一季再次開始上漲。