石油行業高管和分析師表示，隨著多數新鉆探活動停止，以及OPEC放松支撐油價復蘇的限制措施，今年秋季頁巖油產量將再次下滑。頁巖油產量下降速度快于傳統油井，這將導致9月份產量下降。

分析師稱，未來兩到三年內，美國平均石油日產量將低于2019年創紀錄的1220萬桶。這一下降意味著該行業對經濟的進一步損害，該行業在過去10年為美國GDP貢獻了近1個百分點。

由于削減了頁巖油產量的預測，美國的管道和石油出口終端項目已被推遲或取消。頁巖氣生產商 Parsley Energy的 CEO David Dell'Osso在接受采訪時表示：“你這樣關閉，減少這樣的活動，這種情況會持續一段時間。”

滯后效應

Parsley Energy的計劃與許多頁巖氣競爭對手的計劃相呼應，這些競爭對手已開始重啟現有油井，但嚴格限制新的開采活動。該公司原本計劃今年運營15個鉆井平臺，但由于大流行導致業務關閉，導致石油需求萎縮，該公司在春季停止了運營。

本月，該公司重啟了兩個鉆井平臺的鉆探，但不足以維持現有的生產水平。David Dell'Osso說，保持產量持平需要四至五臺鉆機，今年晚些時候可能會接近這一目標。

美國最大頁巖油生產商之一的Diamondback Energy本月重新開放了大部分縮減的油井。該公司預計今年將增產約18萬桶/日，低于去年的18.8萬桶/日。原因是：鉆機數量從3月底的20臺下降到7月中旬的7臺，預計到月底將達到6臺。

幾名頁巖公司高管表示，大部分頁巖產量的削減來自頁巖井，這些井被堵塞但并未完全關閉。

OPEC+產油國決定從下個月開始向全球市場恢復200萬桶/日的產量，這可能會抑制油價上漲，并減少頁巖油的發展空間。該組織同意在12月前減產770萬桶/日。

不過，OPEC官員們警告說，第二波疫情危機可能會停止其明年進一步緩解限制的計劃。 自5月份以來的減產措施已支撐基準布倫特原油從4月份的20美元/桶上漲逾一倍，至約44美元/桶。

Parsley Energy的Dell'Osso表示，OPEC有能力向全球市場注入更多石油，這就是油價未能恢復到接近以前水平的原因。

新井建設支出

根據數據公司Enverus的數據，今年的油價暴跌導致美國25家最大的公共石油生產商削減了47%的資本支出計劃，并自去年以來閑置了超過75%的美國鉆井平臺。

隨著鉆井平臺數量繼續下滑至歷史最低水平，由于頁巖氣井的急劇自然遞減率，恢復到創紀錄的高產量水平可能需要數年時間。一些分析師將其稱為“跑步機效應”，這意味著生產商必須繼續鉆探，以保持原樣。

數據提供商ihsmarkit負責北美非常規石油的副總裁Raoul LeBlanc說：“如果你不繼續把新的油井投入生產，你將從這臺跑步機后面飛出去。”

石油地質學家兼顧問Art Berman說，6月份只有155臺鉆井平臺在四大頁巖盆地作業，到目前為止，這個數字已經下降到145臺。這遠低于維持這些油田的產量所需的約600噸的水平，在2019年，這些油田的平均產量為680萬桶/日，而美國原油+凝析油的產量約1220萬桶/日。

盡管目前油價比4月份翻了一番，但由于油田公司大幅裁員和預算，新鉆井的前景依然黯淡。本月，BJ Services和Hi Crush這兩家最大的水力壓裂和壓裂砂供應商向債權人申請保護。

在德克薩斯州，6月份新的鉆井許可證比去年同期下降了69%。北達科他州上個月報告停產40.5萬桶。美國第八大產油州懷俄明州6月底報告稱，至少自1992年以來，該州首次沒有鉆井平臺投入使用。

在頁巖油氣田之外，隨著成本上升、老井關閉，美國石油產量也有所下降。分析師稱，由于價格暴跌，這些所謂的剝離井預計日產20萬桶，而且數量未定，將永遠無法恢復生產。

數據公司Enverus的副總裁Bernadette Johnson說，這些老化的油井維護成本高，恢復生產面臨技術挑戰，與頁巖氣井不同，頁巖氣井短期減產影響不大。

需求復蘇前景堪憂令漲幅受限

國際油價周四震蕩微漲，但美國原油庫存意外增加，令漲幅受限，在此同時，新冠病例持續激增，令燃料需求的回升備受壓抑。

美國能源信息署(EIA)周三數據顯示，上周美國原油和餾分油庫存意外增加，燃料需求下滑，因新冠病毒感染病例急增打擊了美國的燃料消費。

自本周稍早在新冠疫苗的利好消息帶動下創下四個月高位以來，油價一直止步不前。澳新銀行指出，正常情況下，美國夏季駕車出行高峰期的正常需求會使燃料庫存會被大量消化，但新冠病例數激增扼殺了這股復蘇力道。

輝立期貨的大宗商品經理Avtar Sandu表示，原油市場對EIA公布的原油庫存意外增加以及國際緊張關系升級的反應出人意料地平靜。但一些分析師認為，國際關系的新沖突不太可能會在更大程度上影響市場。

OANDA的資深市場分析師Jeffrey Halley指出，地緣政治方面的擔憂已被拋在一邊，因為能源市場認為目前不太可能出現令全球復蘇脫軌的新一輪國際貿易大沖突。“除非意外情況，否則我們預計油價將在歐洲時段重啟漲勢”