這座東西長227公里，南北最寬處為60公里、最窄處僅有12公里的狹長島嶼，位于地中海的東部，是連接歐洲與非洲的重要橋梁。在古希臘的文明演繹中，克里特島發揮了舉足輕重的作用。克里特島有“愛琴海上皇冠”之稱，人口約為70萬，但每年的游客數量超過400萬。這里也是希臘最大的自主發、供電島嶼，尚未與希臘大陸聯網，島上燃油發電成本高、污染嚴重。

希臘很早就有用海底電纜連通克里特島與希臘主網的打算。幾經周折后，這項計劃在2019年取得進展，跨國電纜巨頭法國耐克森公司吃下其中的一大塊蛋糕。耐克森集團全球工業解決方案及項目事業部執行副總裁Julien Hueber近日接受澎湃新聞采訪時介紹稱，目前，該項目處于工程設計階段，處于為生產做準備的過程。

如果將社會運作比作復雜而精密的機體，那么電纜就是輸送能量的“血管”，它將一切經濟活動精細、有序地聯結成為一個有機的整體。上至宇宙空間站，下至海底輸電，大到核電站，小到電氣元件，處處都有電纜的身影。不同的是，在海底1200米鋪設和維護電纜，環境極為嚴苛。

根據訂單，耐克森將為希臘國家電網公司(IPTO)100%控股的ARIADNE INTERCONNECTION設計、制造并敷設335公里的海底高壓直流電纜系統，連接希臘大陸的阿提卡地區和克里特島的赫拉克利翁地區，該項目計劃于2023年完成。

在此之前，耐克森曾完成另一個相類似的項目：用445公里的海底直流電纜連接意大利與黑山。這條海底電纜開辟的新能源通道連接了意大利、黑山、塞爾維亞、波斯尼亞和羅馬尼亞的電力系統，使黑山成為歐洲重要的能源樞紐之一。該項目目前已全面投入運營。

“克里特島項目面臨的主要挑戰是水深為1200米，這就要求電纜能夠承受巨大的水壓。”Julien Hueber稱，耐克森為此項目提供了額定電壓為500千伏的電纜，設計基于粘性浸漬不滴流(MIND)高壓直流電纜系統，并將集成光纖元件用于傳感器應用。此外，一艘非常專業的電纜敷設船也必不可少，還需要確保在數百米深的海底對電纜進行保護。耐克森將使用其獨有的Capjet機器人噴水系統，對600米水深以下的海床進行挖溝作業，將電纜置入溝中并對其實施保護。

克里特島正處于化石燃料發電向可再生風能和太陽能發電轉型過程中。海底電纜將令克里特島與希臘大陸實現更綠色的連接——先將希臘大陸的電力輸往克里特島，在島上發展可再生能源之后，未來將多余的可再生電力反輸回希臘大陸。

希臘環保部門近日表示，這是一個該國重要項目，關閉島上污染嚴重的發電廠，進行電網改造，發展可利用的可再生能源將帶來巨大的環境效益。