近年來,我國充電樁數量保持高速增長,自2006年至今,國家電網公司累計投資228.7億元,建成充換電站5526座、充電樁4.4萬個。目前,國家電網公司經營區域公共充電樁中由社會資本建設的占68.8%,公司建設的占31.2%。而在放開充換電設施市場后,建設重點則轉向投資需求大、回收慢,發展任務又緊迫的高速公路快充網,建成充電站1240座、充電樁4960個,高速公路快充網絡覆蓋高速公路1.6萬公里、121個城市。

而為了提高資源利用率,避免出現僅是簡單的擴張功能單一的傳統充電設施,需要將新一代的充電技術、信息技術以及新能源智慧電網等技術在充電基礎設施領域進行深入融合應用,提升充電樁建設在智能交通、智慧城市和智慧能源等領域的資源整合。應重視應用新一代充電技術。而提升充電服務體驗、充電服務質量和充電安全為特征的充電技術是新一代充電技術未來發展的主流趨勢。

首先要將充電樁的安全性放在第一要務,只有將安全風險控制到最低,才能更好促進行業長久發展。其次充電運營商應更多關注公共充電樁的整體性能,提高充電服務整體水平。運營商應加強彼此間的互聯互通,解決找樁難、充電體驗差和充電樁利用率不高并存的問題。推進產業標準化,尤其是充電樁產品的標準化,收集行業各方意見,尤其是要高度關注車企的意見。最后是加強車企與樁企間的技術交流,增加車樁充電匹配性測試,不斷優化車主充電體驗,加深充電過程中車樁的數據交互,同時促進雙方在汽車銷售后市場合作。

例如,將充電樁作為汽車數據端口,通過對電動車進行充電,監測充電過程的電池系統的電壓、電流、溫度變化,結合歷史充電數據,實現充電安全預警。通過平臺對電動車監測,推斷各城市不同車型電動車的保有量、日均充電、用電量、日均行駛里程等數據。輔助新能源汽車推廣、協助充電樁建設提高運營效率、降低二手車信息不對稱,繁榮新能源二手車市場等。

新基建給充電樁行業發展帶來了良好的戰略機遇,緊抓歷史機遇,引領行業變革,推動產業進步。“新基建”絕不是簡單的規模擴張,而是要建設屬于下一代的更便捷、更智能、更節能的充電樁,實現跨越式發展。