記者今日從國家能源局舉辦的一季度網上新聞發布會上獲悉：到2019年底，我國可再生能源發電裝機達到7.94億千瓦，同比增長9%；其中，水電裝機3.56億千瓦、風電裝機2.1億千瓦、光伏發電裝機2.04億千瓦、生物質發電裝機2254萬千瓦，分別同比增長1.1%，14.0%，17.3%和26.6%。風電、光伏發電首次“雙雙”突破2億千瓦。可再生能源發電裝機約占全部電力裝機的39.5%，同比上升1.1個百分點，可再生能源的清潔能源替代作用日益突顯。

裝機量攀升的同時，可再生能源利用水平不斷提高。2019年，可再生能源發電量達2.04萬億千瓦時，同比增加約1761億千瓦時；可再生能源發電量占全部發電量比重為27.9%，同比上升1.2個百分點。2019年，全國主要流域棄水電量約300億千瓦時，同比減少278億千瓦時，水能利用率96%，同比提高4個百分點。棄風電量169億千瓦時，全國平均棄風率4%，同比下降3個百分點；棄光電量46億千瓦時，全國平均棄光率2%，同比下降1個百分點。

另據記者獲悉，為加快推進燃氣輪機產業創新發展，國家發展改革委和國家能源局聯合印發《依托能源工程推進燃氣輪機創新發展的若干意見》，并組織了第一批燃氣輪機創新發展示范項目。示范項目聚焦長期制約我國燃氣輪機產業發展的熱部件等關鍵核心技術裝備，圍繞能源產業發展亟需的燃氣調峰、分布式能源、海洋和非常規油氣開發，兼顧航空發動機的能源改型應用，開展重型燃氣輪機調峰發電、中小型燃氣輪機分布式能源、海洋平臺用燃氣輪機以及燃氣輪機運維服務技術的示范應用。

據了解，示范項目力爭在2022年前完成技術裝備攻關和項目建設，依托本批示范項目，有望實現以下目標：我國燃氣輪機產業長期以來依賴進口的關鍵核心技術將逐步實現國產化。重型燃氣輪機透平、燃燒室等高溫部件制造技術將取得突破，F級燃氣輪機國產化率預期可望達到90%，首次引進技術的H級燃氣輪機國產化率預期可望達到50%；中小型燃氣輪機將基本實現自主化制造。