自5月初以來，波斯灣已經發生了6艘油輪遇襲事件，這些襲擊事件讓原油海上運輸的緊張局勢成為了原油投資者們關注的焦點，并促使保險公司提高了整個波斯灣的航運風險等級，保險商也借此收取了更高的保費。

據保險業內人士稱，現在，一艘來自波斯灣的標準石油貨船的保險費可能高達50萬美元。而在今年早些時候，同樣的保單只需要不到這個數字的十分之一的保費;一艘價值7500萬美元的油輪，現在為油輪本身投保的費用超過20萬美元，在2019年初該數值甚至不足3萬美元。此外，承銷商還計劃將對價值1.3億美元的貨物收取從15萬美元到32.5萬美元不等的保費。直到本周，相同類型保單的保險費還不到1000美元。

與此同時，盡管目前的船只數量仍完全足夠滿足原油運輸需求，但船東們也已聞利而動，開始提高從該地區運出原油的運價。

晨星公司(Morningstar Inc.)分析師桑迪·菲爾登(Sandy Fielden)表示：“保費成本將轉嫁給原油需求方，如今煉油商正在為原油支付更高的價格，如果可能的話，他們將把成本進一步轉嫁給他們的客戶。而如果煉油商選擇自己承擔該成本，他們的利潤率將受到擠壓。”

保險價格上調分為兩類：一類是針對船舶本身，另一類是針對貨物本身。在最近的幾起襲擊事件發生后，油輪的保險成本迅速飆升，但油價直到上周才出現飆升的跡象。這是因為盡管保費飆升，但保費成本仍只占每桶原油價格的一小部分。按照標準的超級油輪貨運價格計算，如果50萬美元的保費分攤至每桶原油，則每桶原油的保費成本為25美分。