GIST地球科學與環境工程學院Youngjune Park教授和KAIST教授Jae-woo Lee在低于90個大氣壓的壓力下成功開發了使用水和天然氣的儲氫技術。
用作氫燃料汽車的氫氣從生產設施轉移出來，首先儲存在建造于城市周圍的氫氣充電站中。此時，由于氫氣每單 位體積的能量密度非常低，它通常被壓縮到數百個大氣壓以上以增加能量密度才能高效儲存在氫氣充電站中。
因此，通過在保持儲能密度的同時顯著降低儲存壓力來確保儲氫技術穩定性已被認為是關鍵的技術因素。通過使用環保水，聯合研究團隊創造了一種源技術，通過形成一種天然氣水合物和用天然氣注入氫氣，大幅提高氫能儲存密度，同時將儲存壓力降低到90以內。
天然氣水合物：在低壓和高壓條件下由水分子形成的固體水合物
盡管僅使用純氫的天然氣水合物儲存方法需要高壓條件，但研究人員首次證實，當天然氣與氫氣一起注入天然氣水合物時，天然氣充當熱力學形成促進劑，大大減少儲存壓力為90個大氣壓。
此外，氫氣副產品氣體主要來自煉油，石化和鋼鐵工業，因此，預計如果這些產品可以大大降低氫氣運輸的成本。氫衍生物通過天然氣網格與氫氣+天然氣水合物一起運輸和儲存到氫氣充注站。
GIST教授Youngjune Park說：“如果利用這項原創技術，預計建立國家能源結構政策將有很大幫助，因為氫氣可以通過利用已經建立的現有天然氣管道網絡以低成本運輸在韓國，氫氣可以在加氫站與天然氣分離。“
KAIST教授Jae-woo Lee說：“這項研究預計將通過在低壓環境中使用具有氫氣 - 天然氣混合物儲存介質的水的環保特性的天然氣水合物，提供適用于即將到來的氫氣時代的儲氫技術。 “。
該研究是在教育部和韓國研究基金會(SGER)的支持下進行的，并于2019年6月6日在能源存儲技術雜志上發布，該材料是最負盛名的儲能技術期刊之一。
