據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱,特斯拉一直沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明自己為什么要收購(gòu)電池技術(shù)公司Maxwell,但在宣布收購(gòu)計(jì)劃近兩個(gè)月后,該交易仍未完成,甚至還準(zhǔn)備延長(zhǎng)交易的最后期限。

上月,特斯拉宣布以每股4.75美元價(jià)格收購(gòu)電池制造商Maxwell。Maxwell成立于1965年,是美國(guó)政府機(jī)構(gòu)的合約研發(fā)服務(wù)提供商,于上世紀(jì)九十年代開(kāi)始轉(zhuǎn)向商業(yè)領(lǐng)域,目前公司絕大部分營(yíng)收都來(lái)源于商用產(chǎn)品。公司總部位于加利福尼亞州的圣地亞哥,歐洲辦事處位于瑞士,并在德國(guó)和中國(guó)設(shè)有銷(xiāo)售和客戶服務(wù)部門(mén),該公司在全球擁有350多名員工。

媒體指出,特斯拉和Maxwell兩家公司多年來(lái)一直在就它們之間的潛在合作展開(kāi)了多次討論,但前者直到2018年12月才開(kāi)始認(rèn)真考慮收購(gòu)Maxwell的可能。在達(dá)成最終協(xié)議之前,兩家公司就收購(gòu)價(jià)格進(jìn)行了為期數(shù)月的談判。但即便如此,一些投資者還是對(duì)此感到不滿,甚至提起訴訟試圖阻止這筆交易的成行。

日前,特斯拉申請(qǐng)對(duì)其收購(gòu)要約進(jìn)行了修改,將該交易的最后期限延長(zhǎng)到4月10日。

圖為Maxwell電池

“2019年3月28日,特斯拉宣布除非根據(jù)合并協(xié)議進(jìn)一步延期或終止該交易,公司將此前宣布收購(gòu)Maxwell公司普通股的收購(gòu)要約最后期限延長(zhǎng)至美國(guó)東部時(shí)間2019年4月10日晚上11點(diǎn)59分。”

特斯拉沒(méi)有解釋這筆交易所遇到的阻力,該公司最初預(yù)計(jì)這筆交易可能在第二季度完成。

Maxwell公司是全球最著名的超級(jí)電容器制造商,其中Maxwell超級(jí)電容器、蓄能裝置是該公司主打產(chǎn)品,其獨(dú)特之處在于功率密度高、使用壽命長(zhǎng),能夠快速充放電,而且在極端溫度下仍能確保性能的穩(wěn)定性和可靠性。

但外媒指出,特斯拉更感興趣的或許還是Maxwell的“干電極技術(shù)”。

在去年發(fā)表的一篇論文中,Maxwell公司首席化學(xué)家和電池科學(xué)家描述了他們的涂層技術(shù):“與傳統(tǒng)的漿料澆注濕涂層電極不同,Maxwell的干電極技術(shù)具有極高的負(fù)載率,可生成厚電極,并可以在不影響物理性能和電化學(xué)性能的情況下生產(chǎn)高能量密度電池。Maxwell的干電極技術(shù)表現(xiàn)出比濕涂層電極更好的放電能力。”

Maxwell聲稱,在當(dāng)前的演示電池中,它的電極使能量密度超過(guò)了300Wh/kg,甚至有可能達(dá)到500Wh/kg。

消息稱,Maxwell目前300wh/kg的能量密度規(guī)格已經(jīng)比特斯拉電池高出了20-40%,且Maxwell每2-3年就會(huì)有15-25%的技術(shù)進(jìn)步,這也是它吸引到特斯拉關(guān)注并投資的主要原因。

如果一切順利的話,特斯拉到2027年將擁有500wh/kg能量密度的電池,這將使該公司電動(dòng)車(chē)的電池續(xù)航時(shí)間領(lǐng)先世界其他同類競(jìng)爭(zhēng)廠商至少5年時(shí)間。