技術方面

愛德曼氫能源裝備有限公司從2016年底開始啟動作為氫燃料電池先進關鍵技術研發(fā)，開發(fā)完成了30、35、40、45kW的全金屬雙極板燃料電池，填補國內空白。

產業(yè)基礎方面

嘉善已投產了兩條金屬板燃料電池核心部件和電堆生產線，并批量生產燃料電池電堆及汽車氫動力總成。

氫能源方面，浙江氫資源豐富，嘉善目前正在加快引進制氫企業(yè)，發(fā)展氫燃料電池具備豐富的氫源優(yōu)勢。

未來發(fā)展目標有哪些?

根據(jù)《方案》，到2022年，力爭完成120kW的單電堆設計與開發(fā)，燃料電池產能達到10000臺，銷售達到5000臺。建成加氫站或綜合能源站3-5座。燃料電池公交車占新能源公交車總保有量的50%。

《方案》明確哪幾項主要任務?

一是加大氫能產業(yè)基礎設施建設力度，構建供氫、用氫消費端社會化服務網(wǎng)絡。

同步規(guī)劃嘉善縣加氫站布局建設，2019年底前建成全省首個加氫示范項目。

加快推動燃料電池汽車的示范應用線路落地，優(yōu)先在城市公交、物流運輸領域開展示范運營，2019年底建成全省首條示范運營公交線。

加大氫能應急保供、應急調峰、熱電聯(lián)供的應用力度，建設全省首個氫能與燃料電池應用商業(yè)運營示范區(qū)，2020年建成全省首個氫能分布式發(fā)電項目。

依托愛德曼氫能源裝備有限公司聚焦車用燃料電池領域，規(guī)劃建設燃料電池專業(yè)園區(qū)。

二是加大政策扶持，破解氫能產業(yè)發(fā)展瓶頸。

進一步優(yōu)化營商環(huán)境，完善優(yōu)化氫氣生產、經(jīng)營、儲存單位設施的建設審批程序。

加大對加氫站等氫能基礎設施、燃料電池汽車、氫能產業(yè)發(fā)展支撐平臺、氫能產業(yè)鏈孵化基地等項目建設力度。

設立氫能與燃料電池產業(yè)基金，重點投向氫能與燃料電池產業(yè)的研發(fā)、生產和推廣應用。

加大對氫能產業(yè)及其上下游產業(yè)鏈的制造業(yè)企業(yè)、研發(fā)機構等政策支持力度。

三是加大氫能商用車推廣應用，布局打造覆蓋全縣的營運平臺。

積極探索通過PPP、金融租賃等模式促進燃料電池汽車示范推廣應用。

在嘉善經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)建立全省首個燃料電池物流車商業(yè)化應用示范點。

四是推動標準體系建設，支持創(chuàng)建創(chuàng)新中心(基地)。

規(guī)劃建設國家級氫能與燃料電池檢測中心，支持建設國家級或省級技術標準創(chuàng)新基地(氫能)，強化與氫能與燃料電池產業(yè)領域國內知名院校和研究機構合作，吸引一批優(yōu)秀人才和技術團隊，建設氫能與燃料電池生產企業(yè)產業(yè)創(chuàng)新平臺。

五是加大氫能產業(yè)招商選資力度，引進一批優(yōu)質氫能產業(yè)上下游項目。

以項目帶動戰(zhàn)略為抓手，加大服務企業(yè)、服務項目力度，精準開展產業(yè)鏈招商、人才招商、龍頭招商、基金招商。

梳理分析氫能產業(yè)上下游產業(yè)鏈環(huán)節(jié)，謀劃一批關鍵領域重大支撐項目，繪制招商路線圖，建立氫能產業(yè)重大項目庫，對氫能產業(yè)集群配套、強鏈補鏈重大項目的引進和建設，實行“一事一議”“一企一策”。

六是創(chuàng)新人才培育方式，引進氫能產業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新團隊。

在職業(yè)教育體系設立氫能與燃料電池相關專業(yè)，通過工學結合、現(xiàn)代學徒等方式，培養(yǎng)氫能與燃料電池專業(yè)技工與高層次人才。

加強氫能產業(yè)高層次人才引進培養(yǎng)，重點建設氫能與燃料電池領域的創(chuàng)新團隊。

《方案》發(fā)布實施后，嘉善將進一步明確時間表、路線圖和配套政策措施，并將設立專門推進機構，集中優(yōu)勢資源，推進氫燃料電池產業(yè)發(fā)展。