氫氣供應(yīng)商和??燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)汽車制造商，液化空氣集團(tuán)，現(xiàn)代汽車，NEL，尼古拉汽車，殼牌和豐田已簽署氫燃料組件諒解備忘錄(MOU)，以測(cè)試最先進(jìn)的技術(shù)重型(HD)氫燃料硬件，有助于氫燃料電池電動(dòng)卡車的標(biāo)準(zhǔn)化和快速上市。

根據(jù)諒解備忘錄，車輛和基礎(chǔ)設(shè)施公司的跨行業(yè)集團(tuán)將測(cè)試未來8級(jí)(40噸)卡車的預(yù)商用70MPa氫重型車輛高流量(H70HF)加油硬件。

該行業(yè)組織已為此HD應(yīng)用程序創(chuàng)建了加油噴嘴，車輛插座，分配器軟管和分離裝置組件的規(guī)格，以便為供應(yīng)商制定提案申請(qǐng)。要求通知供應(yīng)商有意參與專門為此加油硬件設(shè)計(jì)的商業(yè)前開發(fā)和測(cè)試計(jì)劃。加油硬件樣品將根據(jù)相應(yīng)的SAE / ISO / CSA行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及該新興市場(chǎng)的其他方面進(jìn)行性能測(cè)試。

尼古拉汽車，氫和燃料電池技術(shù)部執(zhí)行副總裁杰西施耐德表示，“重型燃料電池卡車提供與傳統(tǒng)柴油機(jī)相同的范圍，加油硬件正在開發(fā)中，以便在10分鐘內(nèi)完成。該行業(yè)的主要成員已聯(lián)手評(píng)估HD Fueling Hardware以實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)互操作性，以便 任何 HD FCEV可以在我們的氫氣站加油，我們可以填補(bǔ) 他們的任何一個(gè)，就像今天的Diesel一樣。這是邁出的第一步。“

Nel Hydrogen Fueling高級(jí)副總裁JørnRosenlund 表示，“氫氣作為重型運(yùn)輸部門的燃料正顯示出巨大的希望和牽引力，我們現(xiàn)在正在為這一部門開發(fā)下一代高容量工作站。為了使這一細(xì)分市場(chǎng)取得商業(yè)成功，加油硬件的標(biāo)準(zhǔn)化是關(guān)鍵。“

合作伙伴正在尋找有興趣提交該領(lǐng)域提案的硬件供應(yīng)商。任何有興趣提交商用前氫加氫硬件開發(fā)項(xiàng)目報(bào)價(jià)的供應(yīng)商應(yīng)在2019年3月4日之前發(fā)送電子郵件至： HDH2Hardware@HeavyDutyHydrogen.com。