鎂電池與傳統(tǒng)鋰離子電池相比具有更多優(yōu)點。據(jù)烏爾姆亥姆霍茲研究所副主任、該項目負(fù)責(zé)人馬克西米利·費希特內(nèi)教授介紹，鎂是后鋰戰(zhàn)略重要候選材料之一，鎂作為陽極材料，允許有較高的能量密度，鎂電池比鋰離子電池儲能效率更高、更便宜、更安全，“鎂電池的廣泛可用性，對推動電動汽車和分布式儲能技術(shù)發(fā)展具有決定性作用”。

烏爾姆亥姆霍茲研究所與卡爾斯魯厄理工學(xué)院以及德國航空航天中心等合作E-MAGIC項目，開展鎂電池電化學(xué)概念的研究和設(shè)計。烏爾姆亥姆霍茲研究所科學(xué)家希望幫助合作伙伴了解材料層面的障礙和挑戰(zhàn)，并找到解決當(dāng)前障礙的新方法。

負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)固態(tài)化學(xué)研究的趙志榮博士介紹說，鎂電池面臨的特殊挑戰(zhàn)是使用壽命，這是目前需要重點攻關(guān)的內(nèi)容。但鎂電池確實有許多吸引人的特性，例如，鎂陽極不會形成樹枝狀晶體，電極上的這種電化學(xué)沉積物可在鋰離子電池中形成針狀結(jié)構(gòu)，引起干擾甚至短路，而鎂沒有類似的問題，這就是為什么我們可以使用金屬形式的鎂，直接使用金屬鎂可以增加電池的存儲容量，提高電池的性能。

除了安全性和能量密度更高之外，地球上的鎂元素比鋰豐富約3000倍，且回收更簡單。因此，鎂電池比鋰離子電池便宜，也有助于減少電池制造中對鋰原材料的依賴。

隨著歐盟在開發(fā)鎂電池方面取得進步，還將有助于減少對亞洲電池制造商的依賴，并在歐洲建立具有競爭力的電池制造業(yè)。(記者顧鋼)