LNG槽車(罐車)運輸是國內(nèi)新興的一種運輸行業(yè)，也是LNG(液化天然氣)異地調(diào)配的主要運輸方式。據(jù)業(yè)內(nèi)知名人士測算，當(dāng)前全國LNG槽車的數(shù)量已經(jīng)突破1萬臺，給LNG的異地調(diào)配提供了很大的便利。然而，近年來LNG槽車運輸途中發(fā)生的安全事故時有見諸報端，LNG槽車運輸?shù)陌踩珕栴}也因此引起相關(guān)企業(yè)、從業(yè)人員以及監(jiān)管部門的高度重視。為此，探討當(dāng)前LNG槽車運輸存在的安全隱患并采取行之有效的防范措施顯得尤為重要。
一、當(dāng)前LNG槽車運輸存在的安全隱患
LNG(液化天然氣)屬于易燃易爆品，它的異地調(diào)配主要靠LNG槽車運輸。顯然，LNG槽車運輸?shù)陌踩珕栴}應(yīng)該引起相關(guān)企業(yè)、從業(yè)人員以及監(jiān)管部門的高度重視。那么，當(dāng)前LNG槽車運輸存在哪些安全隱患?通過調(diào)查，筆者發(fā)現(xiàn)主要存在以下幾方面的安全隱患：
(一)運輸市場管理混亂
在國內(nèi)，LNG槽車運輸大約是在2001年就出現(xiàn)了，直到當(dāng)前全國大小LNG槽車運輸企業(yè)約有150多家。雖然LNG槽車運輸規(guī)模是發(fā)展起來了，但從當(dāng)前的現(xiàn)狀看，LNG槽車運輸市場仍然管理混亂，小型企業(yè)居多，魚龍混雜。比如，一些小型運輸企業(yè)對運輸情況的監(jiān)管仍然停留在油耗和線路規(guī)定方面，而對于具體線路上面存在的風(fēng)險缺乏深入了解，更沒有防范措施。在長達(dá)上千公里的長途運輸過程中，天氣變化、地形地貌和道路狀況等條件均存在較大的差異，一旦這些條件中的某一條件發(fā)生較大的變化，都極其容易導(dǎo)致危險事故的發(fā)生。
(二)缺乏專業(yè)的行業(yè)法規(guī)
當(dāng)前，LNG槽車運輸主要執(zhí)行《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》和《液化氣體汽車罐車安全監(jiān)察規(guī)程》等法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，仍然缺乏針對LNG槽車運輸而修訂的專業(yè)的行業(yè)法規(guī)。缺乏專業(yè)的行業(yè)法規(guī)，LNG槽車運輸就會因缺乏強有力的規(guī)范約束而極其容易滋生各種各樣的違規(guī)行為。但LNG槽車運輸涉及的安全問題并非小事，在專業(yè)的國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)法規(guī)修訂之前，LNG槽車運輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》和《液化氣體汽車罐車安全監(jiān)察規(guī)程》等法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，本著對自己、大眾、社會負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真做好日常安全監(jiān)管并開展運輸路線風(fēng)險評估，努力為LNG槽車運輸行業(yè)的健康發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻。
(三)駕駛員違規(guī)駕駛嚴(yán)重
在LNG槽車運輸?shù)膶嵺`中，不少駕駛員的安全意識淡薄，違規(guī)駕駛的現(xiàn)象十分嚴(yán)重，也因此成為LNG槽車運輸途中事故頻繁發(fā)生的主要因素，如下：
1、疲勞駕駛。國內(nèi)LNG槽車運輸距離一般都超過1000公里，雖然配備有兩名駕駛員輪流駕駛，但為了趕時間，能按要求停下來休息的駕駛員相當(dāng)少，大部分都不同程度地存在疲勞駕駛。
2、違規(guī)駕駛。在LNG槽車運輸?shù)膶嵺`中，不系安全帶、闖紅燈、非法變道、強行超車、駕車吸煙、接打手機和逆向行駛等違規(guī)駕駛行為已經(jīng)成為部分駕駛員習(xí)以為常的駕駛陋習(xí)。
3、沒穿防靜電服裝。有些駕駛員心存僥幸，在從事LNG槽車運輸?shù)耐局袥]有按照相關(guān)要求穿著防靜電服裝。
(四)運輸車輛的安全性能較差
從技術(shù)的角度分析，部分運輸車輛的安全性能較差，主要表現(xiàn)為：在役車輛技術(shù)及安全性能較差，亟須淘汰;罐車真空保溫性能普遍欠佳，運營中造成一放;車輛缺乏安全冗余設(shè)置，如EBS、防溜車裝置等;部分廠家所產(chǎn)車輛不能滿足相關(guān)規(guī)范對于安全間距等所作的要求，私自非法改裝情況嚴(yán)重。
(五)缺乏在途監(jiān)管
在LNG槽車運輸?shù)膶嵺`中，很多LNG槽車運輸企業(yè)缺乏在途監(jiān)管，從而使運輸途中凸現(xiàn)的一些亂象不能及時被發(fā)現(xiàn)，如：車輛行駛過程中的路線錯誤和異常駕駛;駕駛員存在酒駕、闖紅燈、禁行路段行駛、超速行駛等違規(guī)行為。由于缺乏在途監(jiān)管，這些亂象就會因不能得到及時的制止而極其容易導(dǎo)致意外事故的發(fā)生。
二、確保LNG槽車運輸安全的防范措施
近年來，LNG(液化天然氣)產(chǎn)業(yè)正處于大發(fā)展的時期，致使LNG槽車(罐車)數(shù)量增長迅猛，據(jù)業(yè)內(nèi)知名人士測算，當(dāng)前全國LNG槽車的數(shù)量已經(jīng)突破1萬臺。然而，因LNG槽車屬于危運車輛，如此龐大數(shù)量的車輛投入市場營運勢必會滋生很多安全問題，如LNG槽車追尾、側(cè)翻等安全事故頻繁見諸報端，給社會帶來了極大的負(fù)面影響，應(yīng)當(dāng)引起相關(guān)企業(yè)、從業(yè)人員以及監(jiān)管部門的高度重視。那么，為確保LNG槽車運輸安全，應(yīng)該如何防范?筆者認(rèn)為，應(yīng)該從綜上所述“當(dāng)前LNG槽車運輸存在的安全隱患”深思熟慮，并采取以下行之有效的防范措施。
(一)完善行業(yè)法規(guī)，規(guī)范運輸市場
專業(yè)的行業(yè)法規(guī)為行業(yè)的健康發(fā)展指明了方向，也提供強有力的約束力。然而，從當(dāng)前的現(xiàn)狀看，LNG槽車運輸行業(yè)正缺乏這樣的法規(guī)。但從媒體獲悉，當(dāng)前一些涉及LNG槽車運輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)、法規(guī)正處于征求意見，準(zhǔn)備修訂階段。相信這些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)的出臺將能夠更好地規(guī)范和促進LNG槽車運輸行業(yè)的健康發(fā)展，確保LNG槽車運輸安全。因此，國家層面的相關(guān)職能部門理應(yīng)重視此事了，并盡快出臺一些涉及LNG槽車運輸?shù)膶I(yè)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)。只有這樣，當(dāng)前LNG槽車運輸市場管理混亂的現(xiàn)狀才能得到規(guī)范。
(二)加強LNG槽車的安全性能監(jiān)管
LNG槽車的安全性能事關(guān)LNG槽車運輸安全。從綜上所述可知，當(dāng)前LNG槽車的整體安全性能較差，這應(yīng)當(dāng)引起相關(guān)監(jiān)管部門的高度重視。在沒有新的專業(yè)法規(guī)出臺之前，相關(guān)監(jiān)管部門應(yīng)該依據(jù)《液化氣體汽車罐車安全監(jiān)察規(guī)程》和《移動式壓力容器安全監(jiān)察規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定，加強LNG槽車的安全性能監(jiān)管，并形成常太化的長效監(jiān)管機制。首先，嚴(yán)把LNG槽車出廠的質(zhì)量關(guān);其次，要定期對現(xiàn)役所有LNG槽車進行安全性能檢測，對于在安全性能檢測不達(dá)標(biāo)的車輛要責(zé)令整改,對那些無法整改的老舊車輛要及時淘汰;最后，對于一些非法改裝的違法行為要依法依規(guī)取締。
(三)利用Gps定位技術(shù)實現(xiàn)在途監(jiān)管，規(guī)避運輸風(fēng)險
LNG槽車運輸企業(yè)可以利用Gps定位技術(shù)對企業(yè)所有的營運車輛實現(xiàn)在途監(jiān)管。比如，Gps定位技術(shù)，可以定期采樣分析LNG槽車道路運輸線路存在的風(fēng)險性，為往后采取有效的防范措施提供科學(xué)依據(jù);可以在線監(jiān)督駕駛?cè)藛T是否存在違規(guī)駕駛行為并能及時提醒或制止;可以在線監(jiān)督車輛行駛過程中是否存在走錯路線并能實時提醒;可以在線時刻監(jiān)護運輸車輛，一旦發(fā)生險情便能及時救援。顯然，利用Gps定位技術(shù)實現(xiàn)的是智慧在途監(jiān)管，能夠最大限度地消除LNG槽車運輸途中存在的安全隱患，從而有效規(guī)避LNG槽車運輸?shù)娘L(fēng)險。
結(jié)束語：當(dāng)前正是冬季用氣的高峰期，LNG槽車對解決異地用氣緊張具有極其重要的作用。但當(dāng)前LNG槽車運輸仍然存在綜上所述的安全隱患，這足以敲響相關(guān)企業(yè)、從業(yè)人員以及相關(guān)監(jiān)管部門的警鐘，并采取行之有效的防范措施，才能最大限度地規(guī)避LNG槽車運輸?shù)氖鹿曙L(fēng)險。否則，慘痛的LNG槽車運輸安全事故將會隨時降臨。
