今天中國(guó)正在努力為即將到來(lái)的冬季尋求穩(wěn)定的天然氣供應(yīng)，促使LNG市場(chǎng)探索新的供應(yīng)方式。

為了解決中國(guó)北方的天然氣短缺，發(fā)改委、國(guó)家能源局和交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)了一項(xiàng)試點(diǎn)項(xiàng)目，將海南接收站的過(guò)剩產(chǎn)能通過(guò)支線集裝箱船的LNG罐箱運(yùn)送至北方。

11月4日，一艘搭載130個(gè)由中集安瑞科研發(fā)的LNG罐箱的罐式集裝箱船從海南洋浦港起航，開(kāi)往遼寧錦州港。中集集團(tuán)在一份聲明中稱，此類LNG罐箱的單罐氣化能力可達(dá)2.5萬(wàn)方。

咨詢公司伍德麥肯錫表示，2018年中國(guó)LNG進(jìn)口量預(yù)計(jì)將達(dá)到近5000萬(wàn)噸，較2017年上漲1200萬(wàn)噸。

130箱LNG罐式集裝箱船抵達(dá)目的地(圖片來(lái)自中集集團(tuán))

國(guó)際能源署在其最新市場(chǎng)報(bào)告中指出，中國(guó)將成為全球第一大天然氣進(jìn)口國(guó)，到2023年，其天然氣進(jìn)口量將達(dá)到1710億立方米，其中半數(shù)為L(zhǎng)NG。

然而，中國(guó)的LNG基礎(chǔ)設(shè)施大多仍位于南方，為了滿足北方的天然氣需求，需要使用罐車從進(jìn)口接收站對(duì)LNG進(jìn)行運(yùn)輸。

南通中集能源裝備公司總經(jīng)理徐永生表示：“這對(duì)于解決中國(guó)北方供暖季的天然氣荒來(lái)說(shuō)，只是杯水車薪。因此，南氣北運(yùn)對(duì)中國(guó)意義重大，并對(duì)天然氣生產(chǎn)、供應(yīng)、儲(chǔ)藏和市場(chǎng)體系具有戰(zhàn)略性意義。”

中集集團(tuán)表示，如果這種聯(lián)運(yùn)模式得到大規(guī)模推廣和商業(yè)化，將延伸至內(nèi)陸市場(chǎng)，新的LNG罐箱運(yùn)輸模式可以進(jìn)一步應(yīng)用到鐵路、公路和水路運(yùn)輸，緩解中國(guó)的天然氣荒和供應(yīng)鏈產(chǎn)能短缺問(wèn)題。