政府已批準Amlekhgunj-Motihari石油管道項目的環境影響評估(EIA)報告，提高了對期待已久的基礎設施建設的期望。
據尼泊爾石油公司(NOC)稱，森林和環境部上周對環境影響評估報告表示贊同。NOC主任和管道項目負責人Bhanu Bhakta Khanal表示，“在獲得批準后，我們??已經擺脫了長期以來在管道排列處砍伐樹木等限制措施的限制。”
2015年8月，尼泊爾和印度簽署了建設石油管道的諒解備忘錄，期望在30個月內完成該項目。然而，該管道的工作僅在去年3月開始，目標是在2019年6月之前將管道投入運行.NOC花了一年多的時間試圖獲得環境影響評估報告。在9月份在加德滿都舉行的雙邊會議上，印度方面對環境影響評估進程進展緩慢表示關注。根據國有石油壟斷企業，管道的主要部分位于Birgunj-Pathlaiya商業高速公路沿線，該高速公路正在擴建為六車道公路。該項目已完成鋪設19公里的管道，位于尼泊爾境內36.2公里的路段。根據Khanal的說法，NOC需要削減6左右，Parsa國家公園的萬棵樹鋪設了管道。該項目已被允許在保護區內鋪設9公里的管道。“管道不通過私人財產，因此在這方面沒有麻煩。環境影響評估程序涉及與國家公園有關的問題，“Khanal說。
大部分建筑工程已在Pathlaiya-Simara-Jitpur，Parwanipur，Birgunj繞行和尼泊爾 - 印度邊境地區完成。Khanal說他們最近在Birgunj海關區域進行了水平定向鉆探。“我們在海關辦公室下方6米處建造了一條280米長的隧道，鋪設管道，”Khanal說。
該項目預計將在Jitpur挖一條1.6公里的隧道，在Parwanipur挖一條2公里長的隧道。Khanal說他們最初計劃挖掘2公里的隧道，但他們需要挖掘6公里的隧道。
石油管道預計將確保來自印度的常規燃料供應，這些供應往往受到反復發生的路障和罷工的影響。該項目的估計成本為44億盧比。根據雙邊協議，印度將支出32億盧比，而尼泊爾則將支付剩余資金。
