報告指出，出現這一趨勢的主要原因是馬來西亞發電格局發生轉變。數據顯示，目前，馬來西亞天然氣發電占比39%，預計到2020年將降至27%，取而代之的是煤電比例的提升。

與此同時，受北馬來盆地天然氣項目和馬來西亞-泰國聯合開發區的B-17區塊開發的推動，馬來西亞的LNG需求增長也趨緩。伍德麥肯茲預計，2020年之前，馬來西亞的LNG年需求量不會超過300萬公噸。

不過，報告同時指出，馬來西亞國家石油公司(Petronas)在馬最大的下游投資項目RAPID將部分帶動馬來西亞的天然氣需求。此外，馬來西亞東部的沙巴州和砂撈越州，天然氣需求較強。另有砂撈越州的天然氣發電比例將有所提升。這些都將促進馬來西亞天然氣需求的增長。

伍德麥肯茲預計，未來5年，馬來西亞天然氣總體需求將維持在每天25—28億立方英尺。

報告指出，隨著馬哈蒂爾就任新總理，馬來西亞能源政策也將有所調整。馬哈蒂爾政府已經從今年6月1日起，全面廢除消費稅，換成曾實施多年的銷售及服務稅，并逐步恢復汽油和柴油零售補貼。伍德麥肯茲認為，上述政策或將推動Petronas進一步加強油氣勘探開發活動。但是，馬哈蒂爾政府的政策仍然存在不確定性，其對天然氣價格的改革設想也在不斷變化。

統計數據顯示，今年6月，馬來西亞工業用氣價格增至32.69令吉/百萬英熱單位，其中包括0.77令吉/百萬英熱單位的附加稅。伍德麥肯茲分析稱，這主要受實際成本提升的驅動，但整體來看，馬來西亞正通過提升工業用氣價格來維持民用氣價格的穩定，實現成本轉嫁。

此外，馬來西亞在其天然氣供應法中引入了第三方準入計劃，旨在吸引更多“玩家”進入馬天然氣市場，但該計劃尚未完全形成，相關費用結構亦尚未達成一致意見。

伍德麥肯茲表示，第三方準入計劃發展緩慢，到目前為止，馬來西亞天然氣市場尚未出現新“玩家”，這可能導致馬來西亞天然氣需求繼續低迷。此外，新進入馬來西亞天然氣市場的“玩家”也很難同Petronas競爭。

據了解，今年5月，Petronas收購了LNG Canada項目25%的股份，計劃于2018年進入最終投資決定環節，并擬于2023年啟動。伍德麥肯茲預計，Petronas將在LNG領域長期保持巨頭地位，這將使其在國際市場繼續采取強硬的LNG營銷戰略。

另外，位于馬來西亞柔佛州邊加蘭地區的LNG再氣化站項目已于2017年11月開始運營。然而，伍德麥肯茲分析稱，由于下游電力、煉油和石化項目未能充分購買天然氣，該LNG再氣化站并未增加馬來西亞半島的LNG需求。另有位于馬六甲海峽的Sungai Udang碼頭的LNG接收量同比下降，亦表明了近期馬來半島LNG市場需求的相對疲軟。