德國烏爾姆大學和耶拿大學的研究團隊最近成功開發(fā)了一款創(chuàng)新的共聚物電池，這種電池能夠將太陽能儲存數(shù)日，并在需要時以綠色氫氣的形式釋放能量。根據(jù)相關新聞稿，這款共聚物電池的充放電過程可以通過調(diào)節(jié)pH值來控制，實現(xiàn)高效的能量轉換與存儲。在全球努力減少化石燃料依賴的背景下，太陽能和風能等可再生能源正得到廣泛應用。然而，對于某些高能量密度需求的領域，氫氣作為一種替代能源展現(xiàn)出較大潛力。它燃燒后僅產(chǎn)生水，為能源密集型應用提供了...

Nordlicht海上風電集群在海上施工啟動前取得重要進展，Nordlicht I項目的首批單樁基礎和過渡段已提前完成交付。這一里程碑事件為1.6 GW的Nordlicht集群建設奠定了基礎，標志著項目整體推進順利。這批單樁基礎和過渡段由EEW和CS Wind負責制造，它們的提前交付體現(xiàn)了Vattenfall與供應商之間的高效協(xié)作。每個單樁基礎長度為80.5米，重量約1,290噸，而過渡段高度為23.7米，重約362噸。Nordlicht I項目計劃安裝總計68個基礎單元。Nordlicht海上風電...

寶馬集團與能源公司Eon合作，正式推出該國首個面向私人用戶的商業(yè)化車輛到電網(wǎng)(V2G)服務。該服務現(xiàn)已開放訂購，套餐包含雙向寶馬Wallbox Professional墻盒、Eon Öko-Strom Home & Drive V2G電價方案(附帶獨立饋電協(xié)議)，以及智能電表安裝選項(如尚未配置)。此項車輛到電網(wǎng)(V2G)技術首先應用于寶馬Neue Klasse系列，首發(fā)車型為基于第六代eDrive平臺的iX3。這些電動汽車的高壓電池不僅能儲存電能，還可將電力反向輸送至電網(wǎng)。充放

道達爾能源已與專業(yè)公司Fugro簽署協(xié)議，針對德國N-12.1場址的NordSee Energies 1(NSE1)海上風電場開展巖土勘察。該項調(diào)查目前正在進行，旨在為風機基礎設計提供關鍵數(shù)據(jù)支持。本次勘察計劃在約140個點位實施，探測深度可達海床以下50米。Fugro方面表示，通過獲取海底地質(zhì)條件信息，將直接指導風機位置選定及陣列間電纜路徑規(guī)劃，從而確保基礎結構的安全與效率。公司已調(diào)集五艘專業(yè)船舶執(zhí)行此次任務。Fugro在此次工作中將應用多項先進技術，包括SE...

德國能源企業(yè)RWE宣布，將在下薩克森州的林根建設一座容量為400兆瓦的電池儲能系統(tǒng)。該設施位于埃姆斯蘭燃氣發(fā)電廠東北部的前德拉隆廠址，建成后將成為該地區(qū)規(guī)模最大的電池儲能項目。該電池儲能系統(tǒng)設計為至少提供兩小時的最大輸出功率，相當于不低于800兆瓦時的存儲容量。投資決策已最終確定，RWE計劃讓該設施于2028年投入運營。林根電池儲能系統(tǒng)將主要用于提供平衡能源，協(xié)助電網(wǎng)穩(wěn)定運行。它將配備先進技術，以提供瞬時備用(慣性)等額外電網(wǎng)...