印度鐵道部宣布，馬哈拉施特拉邦甘索利至希爾帕塔之間、全長21公里的海底高鐵項目第一段隧道工程已完工。該隧道連接孟買城際鐵路(BKC)和塔納(Thane)，是高鐵項目的重要里程碑。同時，項目還完成了310公里的高架橋建設。

日本政府已同意在全長508公里的孟買 - 艾哈邁達巴德高鐵項目中引入E10新干線列車。目前日本新干線運行的是E5型列車，下一代預計為E10型。印度鐵道部稱，本著日印戰略伙伴關系精神，E10列車將同時在印度和日本投入運營。

據介紹，這條鐵路線全線采用日本新干線技術建設。軌道鋪設、架空電線、車站和橋梁建設正快速推進，馬哈拉施特拉邦建設工作也已加快。運營和控制系統的采購工作進展順利。交通部表示，15座跨河大橋已完工，4座處于后期建設階段;12座車站中，5座已完工，3座即將竣工。

其中，孟買 - 艾哈邁達巴德高鐵(BKC)的車站堪稱工程奇跡，將位于地下32.5米處，地基設計可支撐95米高的地上建筑。交通部還稱，孟買 - 艾哈邁達巴德高鐵(MAHSR)項目的成功為印度未來的高鐵走廊奠定了基礎，未來高鐵走廊也正在積極規劃中。