該項目體現(xiàn)了區(qū)域互聯(lián)互通的具體進展，也揭示了中烏交通與物流合作的戰(zhàn)略方向。

物流通道邁出實質(zhì)一步

2024年5月，塔什干至福州首趟直達列車正式啟程，標志著中烏在基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)方面的一項重大突破。

列車由50個集裝箱組成，滿載烏茲別克斯坦制造商品，反映出該國出口能力的提升。此線路貫通中國東南沿海與中亞核心地區(qū)，形成陸海聯(lián)運新軸線。

揭牌儀式由烏茲別克斯坦交通運輸部第一副部長馬曼比·奧馬羅夫和福建省省長趙龍共同主持，雙方在高層會晤中就物流、運輸和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域合作進行了深入探討。

奧馬羅夫副部長在會中表示，2024年中烏貨運總量預計將達600萬噸，創(chuàng)歷史新高。

增長背后，是中烏在鐵路、公路、航空與多式聯(lián)運領(lǐng)域持續(xù)展開的合作。

烏方正與中國企業(yè)聯(lián)合推進一系列基礎(chǔ)設(shè)施項目，包括建設(shè)鐵路、機場與物流樞紐，并引入電動公交車強化城市公共交通綠色化。

串聯(lián)“絲綢之路”陸海兩端

塔什干—福州線路的開通，為“一帶一路”倡議注入了新的通達路徑。

這條新通道不僅打通烏茲別克斯坦通向中國東南沿海的出口口岸，還具備向太平洋出口和整合海上絲綢之路節(jié)點的潛力。

奧馬羅夫指出，此線路的開通是兩國深度協(xié)作的體現(xiàn)，也是烏茲別克斯坦主動擁抱區(qū)域一體化、提升全球市場接入能力的重要布局。

塔什干—福州直達列車的開通，不僅是交通線路的延伸，更是中烏貿(mào)易版圖和區(qū)域物流格局的重構(gòu)。

未來，伴隨更多節(jié)點城市的接入與物流基礎(chǔ)設(shè)施的完善，中烏之間的經(jīng)濟聯(lián)系有望邁入更加高效、互利的新階段。