從2025年8月19日起，現(xiàn)年45歲的Vera Schalwig將接任人事與社會事務(wù)董事，替代已任職多年的Andreas Haffner(59歲)。同一天，49歲的Joachim Scharnagl將接替Barbara Frenkel(62歲)，成為采購事務(wù)董事。兩人均來自保時捷內(nèi)部，前者目前負(fù)責(zé)保時捷在祖文豪森總部的人事工作，后者是新車型項目的采購與供應(yīng)商管理負(fù)責(zé)人。

現(xiàn)任研發(fā)董事Michael Steiner(60歲)將從2025年7月1日起出任保時捷副董事長。他自2016年起負(fù)責(zé)公司研發(fā)工作，是董事會中最重要的技術(shù)骨干之一。隨著新職務(wù)的到來，他將不再擔(dān)任大眾集團的研發(fā)主管，該職位將由西雅特研發(fā)董事Werner Tietz接任。

這些變動標(biāo)志著保時捷將高層權(quán)力進一步交到新一代手中。董事會主席Oliver Blume表示：“Vera Schalwig和Joachim Scharnagl擁有豐富的經(jīng)驗和出色的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，他們從第一天起就能推動工作。我們將進一步聚焦Steiner博士的專業(yè)能力，用于打造保時捷未來的產(chǎn)品陣容。”

這場董事會人事調(diào)整并不是孤立事件，而是保時捷為其董事會主席Blume未來的職務(wù)安排做準(zhǔn)備的信號。目前Blume同時擔(dān)任大眾集團和保時捷的董事會主席，外界普遍預(yù)測他將在2025年內(nèi)放棄其中一個職務(wù)，更有可能選擇留在大眾集團。

早在2025年2月，Blume就已啟動加快更換董事會成員的節(jié)奏。當(dāng)時，保時捷的財務(wù)董事Lutz Meschke和銷售董事Detlev von Platen突然離任，引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。Platen被認(rèn)為未能有效應(yīng)對保時捷在中國市場的銷量下滑;而Meschke則對CEO職位野心明顯。兩人離職后，Jochen Breckner與Matthias Becker迅速接任財務(wù)與銷售事務(wù)，由此組建起一支更年輕的新管理班底。

目前，保時捷董事會成員中，除了Steiner和生產(chǎn)董事Albrecht Reimold，其他成員的退休年齡都還至少有十年以上。這一構(gòu)架為企業(yè)的戰(zhàn)略連續(xù)性與轉(zhuǎn)型留足了空間。

即將離任的Andreas Haffner是保時捷的“老將”，其職業(yè)生涯已在公司度過了30余年，自2015年起擔(dān)任人事與社會事務(wù)董事。他推動了公司文化建設(shè)，提升了保時捷作為雇主的吸引力，亦是推動公司組織轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵人物之一。

Barbara Frenkel則于2001年從國際供應(yīng)鏈行業(yè)進入保時捷，2021年成為首位進入董事會的女性高管。在任期間，她經(jīng)歷了疫情、芯片短缺與地緣政治帶來的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)，提升了保時捷采購體系的韌性，并大力推動綠色可持續(xù)采購，為企業(yè)長期供應(yīng)戰(zhàn)略奠定了基礎(chǔ)。

董事長Blume在感謝他們的同時表示：“我們一起推動了許多重要變革，他們的貢獻將永遠(yuǎn)寫入保時捷的發(fā)展史。”

這次人事調(diào)整既是保時捷多年來戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的一部分，也是高層管理層更新?lián)Q代的關(guān)鍵節(jié)點。通過內(nèi)部提拔具備實踐經(jīng)驗和網(wǎng)絡(luò)資源的管理人才，保時捷不僅延續(xù)了企業(yè)文化，也提升了董事會的執(zhí)行效率和長期穩(wěn)定性。同時，這一系列調(diào)整也釋放出一個信號：Oliver Blume或?qū)⒃诓痪煤蠓艞?ldquo;雙重角色”，將更多精力集中在大眾集團的發(fā)展上。對保時捷而言，年輕化、本土化的董事會構(gòu)成，正為這家百年跑車品牌的未來奠定堅實基礎(chǔ)。