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大眾汽車占據26%的歐洲電動車市場份額

2025-04-16 10:31  瀏覽:  

大眾汽車集團2025年第一季度全球交付數據近日出爐,呈現出區域市場明顯分化的態勢。盡管在中國市場面臨下滑壓力,但歐美市場的強勁表現成功彌補了這一缺口,反映出當前全球汽車產業正在經歷的經濟與政治雙重變局。

在歐洲市場,大眾集團純電動車型一季度交付量同比激增113%,以26%的市場份額繼續領跑歐洲電動車市場。據集團發布的信息,ID.7 Tourer和奧迪Q6 e-tron等新車型表現尤為突出。負責銷售的大眾汽車集團董事會成員Marco Schubert表示:“第一季度我們在全球范圍內實現了約60%的純電動車交付增長,特別是在歐洲市場,交付量翻倍使得我們在西歐的純電車型占比也提升至19%左右。"

西歐地區一季度整體訂單量增長近29%,既反映出歐洲消費者對電動車需求的回暖,也顯示出本土品牌偏好度的提升。這一趨勢既得益于歐盟對中國電動車加征的進口關稅,也與特朗普政府關稅政策帶來的市場不確定性有關,同時歐盟日益嚴格的排放標準也在持續刺激電動車需求。

北美市場同樣表現亮眼,大眾電動車銷量同比增長51%,帶動整體銷量提升6.2%。但潛在風險不容忽視:由于大眾集團在美銷售車輛主要產自墨西哥,而保時捷、奧迪和蘭博基尼等品牌車型均從歐洲進口,使其在美墨歐三角貿易關系中極易受到關稅政策沖擊。若當前關稅政策持續或加碼,維持當前增長勢頭將面臨挑戰。

中國市場則呈現不同景象。大眾電動車一季度在華銷量下滑37%,導致整體交付量下降近7%。這一趨勢也體現在梅賽德斯-奔馳等其他德國車企的在華表現上。面對中國本土品牌的價格戰壓力,大眾計劃推出ID.3和ID.4X的升級版本,并擬于四月下旬上海車展發布奧迪新量產車型及三款大眾新車型,以期重振市場份額。

值得注意的是,在傳統燃油車領域,大眾仍在中國依然保持著22%的市場份額,展現出其在華業務的韌性。這種"電動遇冷、燃油維穩"的市場格局,凸顯出跨國車企在中國這個全球最大汽車市場面臨的雙軌挑戰。

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