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造車新勢力3月交付數據出爐,銷量競爭格局顯現

2025-04-02 08:47  瀏覽:  

進入4月,國內多家造車新勢力車企陸續公布了3月的交付數據,展現了各自在新能源汽車市場的最新表現。數據顯示,與2月相比,3月新勢力車企的銷量發生了顯著變化,多家車企實現了銷量的快速增長。

其中,零跑汽車在3月的交付量達到了37095輛,同比增長超154%,刷新了品牌單月交付紀錄。這一成績的取得,得益于其全球化戰略的推進,C16車型在歐洲市場的熱銷以及B10車型預售訂單的突破。零跑CEO朱江明表示:“LEAP 3.5技術架構的規模化應用進一步降低了成本。”這也使得零跑成為繼理想之后,第二家實現季度盈利的新勢力車企。理想汽車則以36674輛的交付量緊隨其后,同比增長26.5%。

在小鵬汽車方面,3月交付量達到了33205臺,同比增長高達268%,連續5個月交付量突破30000臺。小鵬2025款G6和G9的上市成為銷量增長的關鍵推力,兩款車型上市45分鐘內預訂量即突破8000輛。同時,小鵬汽車的城市NOA功能覆蓋率已擴展至200個城市,用戶付費率提升至35%。

小米汽車在3月也實現了銷量的快速增長,較2月增長50%,銷量超過29000輛。這一成績的取得,一定程度上得益于小米北京亦莊工廠產能的提升。然而,隨著交付量的激增,小米汽車也面臨著產能和服務方面的挑戰,導致15萬臺訂單積壓,用戶平均等待周期超過4個月。

此外,極氪科技3月份共交付40715輛新車,其中極氪品牌交付15422輛,同比增長18.5%,環比增長9.9%;領克品牌交付25293輛,同比增長28.6%。相比之下,蔚來汽車交付新車數明顯落后,為15039輛。另一家造車新勢力阿維塔3月銷量則達到了10475輛,同比環比均實現翻倍。

從3月的數據來看,技術和價格成為影響銷量的兩大關鍵因素。頭部車企紛紛押注高階智駕和高壓平臺,推出了一系列創新技術和產品。同時,多家品牌也推出了限時優惠活動,以刺激需求釋放。

隨著一季度的結束,造車新勢力間的競爭將進一步加劇。智能駕駛和能源技術仍將是競爭的核心領域,高速NOA功能有望覆蓋更多中低端車型,混動與固態電池技術也將取得新突破。此外,海外市場也將成為新的增長點,為車企提供更多發展機遇。

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