特朗普過渡團隊建議對全球所有電池材料征收關稅，以提高美國產量，并計劃取消拜登政府為消費者購買電動汽車提供的7500美元稅收抵免。此外，他們呼吁收回拜登75億美元建設充電站計劃中剩余的所有資金，并將其轉移到電池礦物加工和國防供應鏈及關鍵基礎設施上。這些提議可能會對美國電動汽車的銷售和生產造成打擊。
近年來，美國國防部強調中國在關鍵礦產開采和提煉方面的主導地位對美國國家安全構成威脅。特朗普過渡團隊發言人表示，選民賦予特朗普履行競選承諾的權力，包括停止政府對燃氣動力汽車的攻擊。該團隊還建議降低排放和燃油經濟性標準，以允許汽車制造商生產更多的燃氣汽車，并阻止加州制定更嚴格的汽車排放標準。
此外，特朗普過渡團隊還提出了一系列旨在鼓勵國內電池生產和保護美國汽車制造商的提案，包括對電動汽車供應鏈進口產品征收關稅、放棄環境審查以加快聯邦資助的電動汽車基礎設施項目、擴大對敵對國家的電動汽車電池技術出口限制等。這些提案似乎旨在利用關稅作為談判工具，為美國汽車出口打開國外市場，并取消聯邦機構購買電動汽車的要求，同時終止國防部購買或開發電動軍用車輛的計劃。
這些建議可能會對全球汽車制造商和美國電動汽車行業產生深遠影響，引發對電動汽車轉型和能源政策的重新思考。
