瑞典船舶設計和船舶管理公司 Wallenius Marine 進行了一系列測試，以驗證風力純汽車和卡車運輸船 (PCTC) 的設計。

據(jù)透露，這些測試是與哥德堡的 RISE、KTH 和 Oceanbird 公司合作進行的。這家瑞典公司指出，這些測試不僅可以驗證設計，而且還有助于開發(fā)新的風力船舶數(shù)據(jù)模擬模型。

Wallenius Marine 高級項目經(jīng)理Carl Fagergren表示： “我們目前正處于設計過程的核心階段，我們希望確保我們的設計在最終確定招標設計之前滿足所有技術和操作要求。”

此次試航由 RISE 海事部門(前身為 SSPA)負責執(zhí)行，該部門還利用先進技術建造了一個 5×2 米的模型。

該模型重1.2噸，用于在風洞中模擬該艦的全氣動性能。

此前，翼帆曾在沒有船體的情況下進行過獨立測試，但這種在大型風洞中使用全尺寸模型對船體和多個翼帆進行組合的測試讓這次測試“獨一無二”，Wallenius Marine 表示。

具體來說，這幾輪測試包括：

船體與六面高科技翼帆之間的相互作用;

測試船體和機翼之間的最佳距離，以實現(xiàn)最佳性能;

測試三種不同類型的指揮橋及其對船舶性能的影響;

“非設計條件”如何影響船舶的運行，例如當翼帆的角度或位置錯誤時;

用于機翼控制系統(tǒng)開發(fā)的數(shù)據(jù)。

下一個重要步驟是在 2025 年，屆時將在Wallenius Wilhelmsen的 Tiranna 號 船上對Oceanbird 翼帆進行現(xiàn)場測試。