挪威航運和物流公司華倫威爾森(Wallenius Wilhelmsen)近日宣布推出重新設計的燃油附加費調整系數BAF2.0，旨在為未來燃料做好準備，以實現2040年凈零排放的目標。
據華倫威爾森介紹，BAF2.0將簡化和改進替代燃料的適應性，整合多種燃料類型，如生物燃料、生物液化天然氣、甲醇和氨，以逐步淘汰極低硫燃料油(VLSFO)和船用柴油(MGO)等化石燃料。該機制將像以前一樣捕捉燃料價格波動，但現在包括未來的燃料組合，以確保在向凈零燃料過渡期間燃料組合的成本可預測性。
華倫威爾森航運服務部首席運營官Xavier Leroi表示：“重新設計的BAF對我們的凈零排放之旅至關重要。我們認為推遲轉向凈零排放燃料只會增加以后的成本。BAF2.0為我們的未來發展邁出了重要一步，將提前實現成本透明化，并且成本水平公平。我們堅信這是行業前進的方向。”
華倫威爾森堅信，如果行業采用這個重新設計的BAF概念，那么對于承運人和客戶來說，實現行業設定的凈零目標的道路將更加簡單、更加精簡。自2025年1月1日起，BAF2.0將適用于所有新的海洋業務。
此外，本月初華倫威爾森集團還宣布在中國建造另外兩艘11,700 CEU甲醇雙燃料Shaper級純汽車和卡車運輸船(PCTC)，這些船舶將為凈零燃料和未來燃料做好準備，并減少燃料消耗和排放。此舉進一步展示了華倫威爾森在推動綠色轉型和實現凈零排放目標方面的決心和行動力。
