印度能源與資源研究所(TERI)近日發布了一份題為“綠色氫能——脫碳之路”的綜合政策簡報，旨在通過詳細的路線圖加強印度的綠色氫能使命，并與其碳中和目標保持一致。該報告強調了創新、競爭性采購和政府支持舉措的重要性，并探討了建立可持續綠色氫能生態系統的多重障礙和機遇。

TERI指出，盡管綠色氫能在印度的脫碳努力中具有關鍵作用，但其成本仍然遠高于傳統化石燃料。報告認為，盡早實施試點項目可以刺激下游行業需求，競爭性采購和有針對性的試點項目可以解決成本和需求缺口，使印度成為綠色氫能生產的領導者。

TERI的政策簡報強調了建立競爭性綠色氫能市場的重要性，該市場由創新和通過競爭性采購降低成本驅動。TERI借鑒印度在太陽能領域的經驗，設想綠色氫能也將通過結構化招標流程實現成本降低。報告建議開發一個特殊目的載體(SPV)，以印度太陽能公司(SECI)為藍本，監督綠色氫能的競爭性采購并支持新興試點項目。

報告還強調了從小規模項目起步的重要性，認為市場機制可以引入私營部門創新并降低早期投資者的風險，從而確保成本效益。TERI建議成立專門針對鋼鐵、化肥、航運和重型運輸等特定行業的SPV，以在這些行業推廣綠色氫能的應用。例如，在鋼鐵行業，TERI建議建立一個試點綠地工廠來生產無碳鋼;在化肥行業，建議使用綠色氫氣代替天然氣生產綠色氨;在重型運輸領域，建議從選定的高流量路線上的試點項目開始，推廣氫燃料卡車。

在航運和發電領域，TERI也提出了綠色氫能的應用建議。在航運領域，建議使用綠色氨作為可持續替代燃料;在發電方面，綠色氫和綠色氨可用于抵消季節性電力需求高峰。

為了支持這些大型項目，TERI建議成立一個發展金融機構(DFI)，為基于綠色氫的生產設施提供長期低息信貸。TERI認為，如果政府以可負擔的信貸和政策激勵措施支持該行業，印度可能會成為綠色、無碳產品出口的主要參與者。

TERI承認補貼可能是啟動綠色氫市場所必需的，但強調轉向自給自足模式的重要性。報告建議盡量減少補貼的預算分配，并探索其他機制，如降低綠色氫和相關基礎設施的商品及服務稅稅率。TERI還主張在初步成本發現完成后逐步擴大項目的規模。

TERI的政策簡報為印度采用綠色氫能提供了一種務實的方法，概述了使高排放行業脫碳的可行步驟，提出了一種使綠色氫能價格合理的競爭性采購模式，并提出了一種戰略融資機制來支持試點項目和工業規模應用。該報告認為，印度有潛力成為綠色氫能技術的領導者，并指出該國在太陽能生產方面的業績記錄為此提供了有力支持。

TERI強調，需要采取結構化方法來創建印度的綠色氫氣市場，并以戰略伙伴關系、創新融資和特定行業的試點項目為后盾。如果執行得當，這一愿景將為印度向低碳經濟轉型奠定基礎，既有助于實現國內脫碳目標，也有助于印度成為可持續制造業全球領導者的愿望。